90年的始終如一參觀沃爾沃博物館漫談發展史

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工匠精神，這幾年一直被人們所提起。德國人的嚴謹，日本人的精益，在人們心中留下了深刻的印象。然而，在寒冷的北歐，冬天人們總會窩在一個溫暖的地方，做一些自己喜歡的事。有些冷漠的性格，不善與人交往，或許有些技能，不太喜歡張揚在外。其實，這樣的性格也需要改一改，然而這幾年，沃爾沃的全新車型接踵而至，產品力大幅提升的同時，品牌的知名度相比之前進步得更加迅速。不過，安全貫穿這90年的始終，卻是很多汽車品牌難以做到的。

瑞典人生活富足，但低調務實，不喜歡華麗與張揚，這是整個北歐民族的特性。關於沃爾沃公司的創始，這裡並沒有去扯太多高大上的情懷和理想，只是SKF公司的兩位員工，一頓家常便飯中談了談各自的想法，就是汽車工業，人家有，我們也要有。以瑞典強大的工業基礎，以及豐富的鐵礦石資源，不發展汽車，天理難容嘛！於是，他們的想法得到了SKF老闆的支持，歷史的車輪開始帶著這個新生的汽車品牌滾滾向前了！

早期的發展

與眾多的新生汽車企業一樣，沃爾沃早期的發展並不能夠太順利，一直在不斷的摸索和嘗試中尋找自我。眾所周知，沃爾沃中網上的斜線是因為發明了三點式安全帶。然而，1927年的第一輛沃爾沃，與二戰後的PV544相差了30多年，其實這條斜線在當時只是為了固定金屬車標。而冬季的瑞典極其寒冷，道路很滑，更沒有今天的那些電子車身穩定控制。所以，將汽車造得更加安全，成為了品牌成立之初的一大願景，而在之後的發展中一步步的去實現。

二戰之後的經典車型

二戰之後，沃爾沃進入了一個全面發展的時代。吸收了當時汽車工業最強的美國那些眾多優點和設計流派，產生了PV544、P121 Amazon、P1800三款最經典的車型。而如今瑞典的盛夏，那些收藏了這三款車的車主們經常會開上街頭，舉行大Party，展示自己精心保養的愛車。時間跨越半個世紀，它們依然可以飛快的馳騁，光亮如新。

追溯SPA平台之淵源

沃爾沃240除了成為當時汽車安全的標杆產品之外，當時沃爾沃發明的氧感測器與三元催化器首次用於該車型後，這項重大發明大幅降低了世界上汽車的排放。記得我小的時候，北京全面實行國1環保標準後，只有增加了三元催化器的車型才能通過相對於那時候已經很嚴苛的環保標準。

沃爾沃的S60與S80從第一代以來，就共享一個平台，只是在這個基礎上的放大與縮小，S60更像是S80的轎跑版。然而有一件事一直以來讓大家頗為蛋疼，就是沃爾沃的命名規則一直很混亂，V70車型在第二代的時候是S60的旅行版，而第三代則成為了S80的旅行版。所以，我做了一個發展史圖譜方便大家理清一下沃爾沃從240到全新S90發展的脈絡。而今天，SPA平台用60系和90系進行命名規則的統一化，我覺得終於完美了，希望以後不會再有什麼改變了。

40系的漸成氣候

沃爾沃40系發展的脈絡，感覺略顯坎坷。從一開始與DAF的合作(如今是一家專業的卡車製造商)，到後來的終止，先後與三菱、福特共享平台。雖然每代車型都是操控性完美，駕駛樂趣十足的小車，不過銷量表現頗為一般。在兩代S40獲得了不錯的銷售業績後，當沃爾沃剛被中國企業收購之時，福特時期落下了一門重要功課，就是本應在12年左右出現的第三代S40並沒有被推出，卻一直只由一款5門掀背版的V40撐起整個緊湊級轎車的市場。不過，當全新XC40出現的時候，我感覺沃爾沃將迎來一個全新的時代，不僅40系今後至少將由三款車型撐起市場，其更加時尚年輕化的設計，與90系的大氣沉穩形成一個更鮮明的對比，讓沃爾沃不再完全拘泥於一個格調，而是針對不同客戶的年齡層對於市場進行全方位的滲透。