新能源汽車第一龍頭躁動，主力重金鎖倉築底金叉，10月或飆成妖王
節後首個交易日，市場早盤主板直接高開54點於3403點，創業板高開22點於1889點，隨後雙雙小幅沖高到3410點和1894點後出現級別較大分時線高點後回落，午後呈現相對縮量橫盤小幅下跌的格局，最終主板收漲25點於3374點，創業板收漲22點於1889點。
從盤面上看，滬深各大指數跳空高開後，走勢出現分化。滬指午後隨著上證50、中證100等權重指數的走弱，重心進一步下行；而深成指高開後在高位震蕩，紅盤報收。題材上呈普漲格局，5G概念、無人駕駛等紛紛走強，並且汽車行業全天保持強勢。而煤炭、旅遊板塊跌幅居前。
單純從技術指標分析，滬市大盤3日均線和5日均線分別由原來的向下運行轉為勾頭朝上，對股指構成頂托；日線圖上的MACD指標紅色柱縮短和KDJ指標線低位金叉，顯示對應級別的反彈還有上衝動能；因此，認為大盤股指沒有收復3400點之前回落到早盤跳空高開的缺口下沿可以低吸。
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周一是十月開始後的第一個交易日，受各種利好的影響，周一大盤大幅高開，特別是滬市高開57點，開在3403點，指數一步到位的上揚也限制了大盤的上揚，銀行股大幅高開也是市場落袋為安的情緒加重，滬市只是沖高3410點後逐步走低，深市的走勢強於滬市。估計明天滬市可能回補跳空缺口，還有19個點，然後市場逐步上揚。
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