譚浩俊：諾獎得主為何稱讚中國在全球化中的表現

據新華社報道,諾貝爾經濟學獎得主、美國哥倫比亞大學教授約瑟夫?斯蒂格利茨10月8日在紐約舉行的中國旅美科技協會第25屆年會上表示,當前世界經濟已經進入到全球化分工和布局階段,逆全球化會使現有供應鏈體系運轉中斷,其成本高昂,得不償失。因此,全球化趨勢難以逆轉。

他認為,當美國越來越呈現出貿易保護主義傾向,甚至挑戰全球貿易規則時,中國卻成為經濟和貿易全球化的有力支持者,尤其是中國領導人在達沃斯論壇上的有力聲明令人印象深刻。

眾所周知,中國作為全球化的堅定支持者,這些年來,一直致力於推動全球化、促進全球化、加速全球化,並在制定國家發展規劃和經濟發展目標時,也把推動全球化作為重大戰略之一,不斷地擴大對外開放,加強與其他國家的合作、促進與其他國家在經貿等方面的交流。因此,中國在全球化方面的作用,也受到越來越多的關注和重視,得到各個方面的認可。

斯蒂格利茨先生作為諾貝爾經濟學獎獲得者,其對全球化以及全球化對世界經濟作用的理解,無疑也是非常深刻的。因此,他對中國在全球化中表現的稱讚以及對美國的批評,也應當是實事求是、恰如其分的。因為,中國無論從語言還是行動,都表現出了對全球化的大力支持,而美國則明顯地出現了反全球化的保護主義勢頭。

正如斯蒂格利茨所言,如果反對全球化,使現有的全球供應鏈體系中斷,那麼,整修世界經濟的運行成本將大幅上升,很多產品的價格會大大提高。在這樣的情況下,無論對生產者還是消費者來說,都將是一種災難。並在產品價格不斷上升中,被迫增加貨幣發行,最終導致全球惡性通貨膨脹的發生。

殊不知,美國等國家反全球化,表面上,保護了本國企業的利益,實際上,是對本國企業利益的極大傷害。以汽車為例,把包括零部件在內的生產企業全部留在美國國內,可能會增加一些美國的製造企業,也能實現這些產品全部由美國企業製造。但是,美國的高人工成本等,則會導致汽車的生產成本大幅提升,最終使美國汽車的國際競爭力大幅下降,汽車產業衰落。那麼,美國又將從中得到什麼利益呢?為了一時之需反全球化,最終受傷害的還是反全球化國家自己。

相反,如果能站在全球化的高度出發,與其他國家緊密合作,發揮好自身優勢,那麼,受益的不只是其他國家,更是自身。畢竟,全球化產生的合作效應,是閉關自守不能比的,全球化產生的成本效益,則是可以將閉關自守徹底摧毀的。

實際上,全球化已經讓全球形成了分工越來越明確、產業越來越精細、體系越來越完善的合作機制,每個國家、每個企業,既可以從這一體系中找到適合自己的產品和原輔材料,也能給這一體系提供自己能夠生產的產品和原輔材料,從而使供應與需求更加合理、更加高效、更加具有發散效應。而且,隨著分工的不斷深化,布局也會更加合理、更加科學,從而為節約全球生產成本、銷售成本、供應成本等發揮更大作用。

當然,受各個國家、各個企業的情況不同影響,目前,在某些方面,也存在一些規則不夠健全、體系不夠完善的問題,會不同程度地使某些國家和企業的利益受到一些影響。顯然,這是可以通過規則的健全和體系的完善解決的。要知道,在現有規則體系下,中國及其企業的利益也是會受到一定影響的。但是,由於這些影響與全球化帶來的好處相比,完全可以忽略。所以,中國對全球化的態度是十分明確的,是一直致力於推進全球化的。斯蒂格利茨先生的稱讚,就是對中國支持全球化的充分肯定和認可。

眼下,一些國家出現了貿易保護主義抬頭的現象,顯然,這是與全球化完全相悖的,也是不符合這些國家長遠利益的。中國不會為了眼前利益反對全球化,更不會為了自身利益反對全球化。中國的態度非常明確,就是全力支持全球化、大力推動全球化。全球化是大勢所趨,不會因為個別國家的反全球化,就出現逆轉現象。

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