中國人又學會了一招：國產化野牛大型氣墊登陸艇建造完成

近日，網友爆出的中國3327號「歐洲野牛」登陸艇在船台接受整備的圖片，這是我國第五艘「歐洲野牛」大型氣墊登陸艇，也是中國第一艘純國產的野牛氣墊艇。根據2009年中國與烏克蘭大海造船廠的協定，烏克蘭在2016年前將4艘訂製的歐洲野牛型氣墊登陸艇全數交付，並提前將野牛氣墊艇的全部技術相關圖紙出售給中國。中國的第一艘野牛氣墊登陸艇於2013年4月交付人民海軍使用。而在同年，中國國產的野牛也正是開始在廣州黃埔廠進行製造。

歐洲野牛型登陸艇蘇聯代號為12322型小型氣墊登陸艦。雖然按照俄羅斯的標準，該型登陸艦為小型氣墊登陸艦，但是其555噸的滿載排水量仍舊讓其穩坐世界最大氣墊船之名。按照俄羅斯海軍相關編製，該型號氣墊登陸艇的排水量和尺寸導致當今世界上沒有任何一種兩棲登陸艦或者船塢登陸艦能容納他。其登陸完全依靠艦體本身的自航能力，所以按照俄羅斯海軍劃分為輕型登陸艦。與西方國家的氣墊艇相比，「歐洲野牛」級氣墊艇體型碩大，無法裝入大型的兩棲登陸艦，不適合隨兩棲艦艇編隊執行遠洋登陸作戰任務，但得益於良好的初始設計，寬大的艦體，在加裝現代化電子設備和武器裝備後，其單艇擁有無可比擬的兩棲作戰能力，是一型特別適合瀕海作戰的「兩棲利器」。

這種登陸艦的滿載排水量為555噸，成員21人，採用三台直徑5.5米的大型四葉片可變矩推進風扇作為推進動力和四台直徑2.5米的NO-10型托舉風扇作為托舉動力。全艦採用五台功率各位10000馬力的UGT-6000型高溫燃氣渦輪機。野牛登陸艇的速度非常驚人，其最大航速為60節，採用55節的續航航速可以單次加油航行300海里。該登陸艇空載狀態下自持力為5天，而在滿輜重和兵員的情況下可以維持24小時。

氣墊登陸艇的最大優點就是相較常規登陸艇擁有更高的航行和投送速度。常規登陸艦的海上航行速度一般為15-20公里每小時，而專門的登陸艇航行速度也僅為40公里每小時。中國之前使用的072III型坦克登陸艦最高航速也僅為18節（33公里每小時）。相比之下，野牛不僅僅能夠承載3輛99式重型主戰坦克和120名士兵，還能夠以60節（112公里每小時）的速度將兵力快速部署到灘頭。即使這麼快的速度下野牛同時也有著非常強大的抗風抗浪能力。極端情況下，野牛登陸艇可以在浪高2米，風速16米每秒的情況下保證平穩行駛，而同等情況下沒有一種登陸艇可以做到。

此外，一般而言，兩棲登陸艦艇的主要作戰任務是迅速把登陸人員和裝備送上灘頭，需要在己方艦隊的火力掩護下搶灘，並不用搭載太多的武器裝備，以節省空間搭載人員和物資。不過，「歐洲野牛」氣墊艇依然延續了蘇俄系裝備註重火力的傳統，它裝備了 2 門速射炮，用來完成近程防禦任務；裝備了兩套防空導彈發射裝置，可應付低烈度的空襲。

軍事專家指出，在世界海軍兩棲登陸作戰中，氣墊船的優勢非常突出，與衝鋒舟搶灘登陸相比，氣墊艇可以搭載重型武器裝備，對鞏固灘頭陣地和進行縱深攻擊具有重要意義。與傳統的登陸艦艇搶灘登陸相比，氣墊艇的速度更快，可以減少暴露在敵方反登陸火力範圍內的時間，減少人員傷亡和裝備損失。與直升機垂直登陸相比，氣墊艇搭載的人員更多，投送力量更強。因此，「歐洲野牛」氣墊艇的引進，使人民海軍擁有了世界一流的兩棲運載能力。此外，國產野牛氣墊登陸艇的服役標誌著中國兩棲登陸作戰能力的提高，也更進一步的標誌著中國擁有更多更強大的兩棲登陸造血能力。它的服役說明著中國海軍對於中國對南海海域和東海某區域的控制能力直線上升，進一步維護國家統一和領土完整。

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