研製航母的過程艱辛，曾在運輸過程中還遭到其他國家敲詐

中國在航母的建造上可以說是無比艱辛，在98年中國從烏克蘭運輸航母的過程中經過土耳其，土耳其攔下運輸船隊並拒絕瓦良格通過，要不拆解，要不就讓它自行通過，這讓我們十分頭疼。

經過很長時間的商量，中國向土耳其支付了十億美金的保證金而且還將我們最新的火箭炮和導彈技術交給了它。瓦良格到達中國之後，船體極差的條件和破環嚴重的設備對我們修復來說無疑是一個巨大的問題。

在修復的這段時間中，我們也付出了極大的代價，在這中間一共有十五名設計師犧牲在工作上。但是功夫不負有心人，在2012年，001號航母正式服役，可以說這使中國航母發展史的里程碑。

可以說中國在海軍上的發展耽擱了太多，原先錯誤的海軍發展思想讓我們的海軍發展要落後其他國家幾十年。在當印度航母四處巡航的時候，我們只有幾艘蘇聯購買的軍艦，最簡單的驅逐艦我們都無法建造，者無疑是極為落後的。

而近些年，我們在海軍建設上無疑是飛速發展，多艘航母同時建造，飛機發動機取得國產化，航母艦隊的建設趨向於完備化，這可以說是我們用了最短的時間來彌補了我們欠下的一筆又一筆壞賬，這無疑是中國海軍發展史上最為壯觀的一筆。

雖然說我們在海軍的發展上已經走出了很多，但是相比於現在先進的海軍建設上我們還是差了太多，所以說保持現在的速度，一步一步向前追趕，中國海軍是最棒的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！