俄羅斯專家終於承認殲-20是中國獨立研發的，但發動機仍是俄制的

俄羅斯科學院遠東研究所高級研究員、中國軍事問題專家瓦西里·卡申近日接受媒體採訪時承認，殲-20是中國自己獨立設計研發的。之前，有不少殲-20抄襲其他國家設計的謠言，有的說抄襲美國F-22的設計，有的說抄襲俄羅斯T-50（現已正式命名為蘇-57）的設計，還有的說抄襲美國F-117的隱身技術設計。

瓦西里·卡申強調，長期以來中國的鴨式氣動布局沒有引起國外觀察界的重視。殲-20採用的鴨式氣動布局，這是獨立設計研發的證明。中國戰機使用鴨式氣動布局已有很長的歷史了。早在上世紀70年代，成都飛機工業集團公司研製殲-9戰機時就首次使用了這種氣動布局。這在當時是一種相當獨特而完美的設計方案。只是由於當時發動機和儀器製造業比較弱，殲-9項目未能完成。後來他們採用鴨式氣動布局設計出了殲-10多用途戰鬥機，現在這種鴨式氣動設計又在殲-20上得到了進一步的發展。也就是說，中國人創立了一個相當有實力的飛機設計流派，如今這一流派正在結出碩果。這是近40年不懈努力的結果。

殲-20隱身戰鬥機內埋式彈艙呈打開狀態

不過，瓦西里·卡申仍認為，殲-20目前採用的是俄羅斯的AL-31發動機，未來應該會採用AL-41發動機。

在小編看來，瓦西里·卡申對中國殲-20的最新發展了解不夠。早在今年5月25日中央電視台播出的《工匠之家》中，報道了中國航發黎明廠勞模的事迹。節目開頭就點明我國在2016年珠海航展公開作飛行展示的殲-20使用的發動機，從零部件加工到組裝和總裝，都在黎明廠完成。也就是說，殲-20配備了國產發動機，推測應為「太行」改進型發動機。今年9月19日，使用兩台國產「太行」改進型發動機的殲-20，再次進行了飛行。

央視報道中國第五代航空發動機「峨眉」研製成功

另外，據央視報道，中國航發集團還實現了從第三代發動機「太行」到第五代發動機「峨眉」的歷史性跨越。

左側是渦扇10「太行」發動機，右上側是渦扇15「峨眉」發動機

所以，事實的真相是，殲-20在原型機階段暫時配備了俄羅斯的AL-31發動機，等我國自行研製的「太行」改進型發動機成熟後，便改為配備了「太行」改進型，未來還將進一步更換專為其研製的「峨眉」發動機。瓦西里·卡申認為殲-20未來應該會採用AL-41發動機，這是不可能的。

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