為啥國內看不到設計得很讓人驚艷的車型，真的是技術問題嗎？

提起國內設計的車型，我想不少車主的第一個感官肯定是——這玩意實在太丑了，國內設計師怎麼就這個水平？就算偶爾有驚艷的作品，我們拿國外的車一對比，也大多可以從國外的車型中看到國內的車借鑒的影子，最著名的要屬眾泰，那都不是借鑒了，就是光明正大的抄，反正你們喜歡的就是這個殼子嘛，我死命抄下去不就完了？

從這裡面我們可以看出兩個點，首先，國人對車型的外表確實是有需求的，不然不會出現抄襲這種破事，但同時，國內企業也很少在這方面花心思，寧願直接抄襲也不願意請個設計師來做設計，就算少數幾個請來了設計師，其實設計出來的也就是那個設計師在上家公司設計出來的玩意，完全看不出本土化和創新，這裡面到底是為什麼呢？

首先，像是國力什麼的不說，小編我是很難把設計這種涉嫌藝術性的東西歸類到受經濟影響的那一塊的，除非經濟差距真的喪心病狂到所有人都在吃土，不然有好的土壤，而且再不濟也可以出國留學，不至於設計不出好的作品，我更願意覺得，是設計一款新造型的車，確實是有難度！

首先，設計稿不是設計師說了算的，消費者審美、領導的眼光、供應商的要求、內部其它設計師的爭論，這些都是影響設計的主要因素，而現在的汽車設計又走的實在太過於成熟了，說難聽點汽車就一個四方盒子，你就算給全車都打上釘子，又能設計出多少個款式？而汽車已經發展了差不多一百年了，該擺出來的造型以及擺得基本差不多了，要在那麼多要求的情況下搞出一款新的產品來，談何容易？就算設計出來了，真想找一款跟你設計差不多的說你不是原創，很難嗎？就算偶爾設計出來了，也只能是出奇制勝，做得丑一些罷了！

其次，國情方面確實也不這麼支持原創，就國內這抄襲環境，原創你想怎麼做？做出來之後光是這麼防抄襲就能煩死你，與其這樣，你不如直接做一個抄襲的人，而且國人雖然對好的外觀情有獨鍾，但設計師講真真的未必能代表普通老百姓的口味，萬一花大錢設計出來的玩意跟市場不接軌，這鍋找誰背去？風險跟收益很難成正比，也正因為如此，在國內，很多車企不願意把錢花在設計上，寧願搞一些配置上去，至於外觀只要不是太落伍，他們就能湊合著用！（太過分的圖我就不用了，免得引起糾紛，自行腦補吧）

最後，名氣帶來的審美價值附加值是成正比的，一款豪車，比如賓士，寶馬，就算它外觀再怎麼落伍，你敢說這款車的外觀不行嗎？很多人不敢，不止不敢，為了顯示出自己的品味還會一個勁的說這款車的外觀真牛，而一款國產車，具體什麼牌子的我不舉例，你第一眼看上去，難道就沒有下意識的戴上名為「土氣」的濾鏡嗎？大部分人有，所以這很悲傷！

原創設計不是沒有好的市場，關鍵是缺少好的土壤，滿是抄襲的土壤長出來的只能是抄襲的果子，想要國產車在原創上下功夫，還得整頓下這不良的市場風氣才行！

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