鯤鵬傲蒼穹——中國首架國產大型運輸機實力不輸美機

世界軍用運輸機經過60多年的發展，目前已經有18種型號問世，所有型號都來自美國、俄羅斯、歐洲和中國這四個強國。運-20是我國近十年才新興的軍工研發項目，作為後起之秀，實力不遜於美軍的主力運輸機型C-17「環球霸王」。本圖集攝於2016年珠海航展，攝影師：利刃/憤怒的葡萄。版權所有，未經允許禁止轉載。

運-20擁有與伊爾-76相似的氣動外形和機體結構，融合了美軍C-17的部分特點，高延伸性、高可靠性和安全性非常突出。採用超零件基因、輕質材料等高新技術，在空氣動力學、大型結構的設計和製造、機載設備、高可靠性操縱系統的研製等方面都有重大突破，航空電子系統的技術水平已達到當今世界先進水平。

運-20可將裝甲車、坦克甚至武裝直升機等重型裝備迅速部署到「一線戰場」，促進了中國的戰略空軍快速成型，中國空軍的遠程機動能力和戰略投送能力得到大幅提升。

回顧運20的整個試飛歷程，2013年1月26日14時，首架運20成功試飛，2016年7月6日，首批2架運20正式交付部隊，從首飛到交付部隊，僅僅3年多時間。目前交付數量達到5架。

運-20運輸機的研發成功，標誌著解放軍首次擁有可靠的戰略和戰役空運能力。

運20讓中國躋身世界大飛機行列，未來很長時間內都將是中國大型運輸平台。

運20設計總師唐長紅透露，運-20安裝國產發動機已經有了時間表，「大概在明年或者後年就能看到裝著國產發動機的運-20了。」

比照美軍建設戰略空運力量的模式，中國如果裝備100架運-20飛機，將使中國的空運能力達到亞太地區首位；如果裝備200架運-20飛機，基本可以實現在整個亞太地區、環印度洋地區和歐非戰略利益區的快速投送；如果裝備300架運-20及其改進型飛機，中國的戰略空運能力將接近美軍的水平。

我們必須冷靜和客觀看待我們的技術進步，正視差距是為了更好地追趕差距，不同國家的戰略運輸機都是根據各自的需求提出研髮指標的。中國的軍事力量投送能力將成倍提升，這對於世界和平是極好的事情。（文案綜合自利刃歷史稿件）

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