NBA季後賽分區制若改革利與弊並存

自現任NBA總裁亞當-蕭華上任以來，聯盟改革不斷，朝著更加合理化發展。近日，蕭華表示正在討論季後賽改革，不分東西部，取戰績前16的球隊進季後賽。

隨著東部球星紛紛轉會到東部，使得往年來「西強東弱」的現象進一步加劇。因此外界呼籲改變季後賽模式，也就是讓常規賽戰績最好的16支球隊晉級季後賽，不再是傳統的東西部前8。

近幾年，西部球隊的實力普遍較強，而東部實力要差一些，這就導致了西部一些沒有進入季後賽的球隊戰績要好於在東部進入季後賽的球隊。最近20年里，西部一共奪得了13個總冠軍，幾乎比東部的7個多了一倍。2014-15賽季里，東部第八的布魯克林籃網只取得了38勝44負的戰績，勝率只有46.3%，甚至還不如那一年西部第11的爵士，這種不公平性是外界呼籲改革季後賽的主要原因。

「我們考慮過季後賽打破東西部的可能性，」蕭華表示，「但要對季後賽改制，必須首先改變常規賽的賽程模式。目前同一分區的球隊交手4次，東西部球隊之間交手2次。如果將來改為常規賽TOP16進季後賽，必須先調整常規賽賽程。無論如何，首先要保證賽制的公正性。」

「目前常規賽82場的排程非常複雜，比如說本賽季取消了5天4賽，也把各隊背靠背次數降至歷史最低，」蕭華繼續說道，「如果將來取消東西部，季後賽前幾輪球員的旅途壓力就會增加，這是需要考慮的因素。WNBA過去兩年曾採取聯盟排名的賽制，在季後賽贏得了良好的口碑，這也促使NBA繼續探索季後賽改制的可能性。」

正如蕭華所說，賽程和飛行距離是個問題。蕭華還提到，修改季後賽對陣規則，可能在主客場距離方面也會遇到一些難題：比如開拓者萬一首輪就碰上熱火，那麼兩座城市間2708英里的行程，將為比賽帶來一定程度的負面影響。這樣球員會浪費很多時間在旅途中，再加上休息不足，球員受傷的可能性也加大。

好處就是，可以提高觀賞性，提升比賽的質量。例如聯盟的輪休的將會減少，因為一兩場比賽的勝負可能決定你的排名。比如騎士，近幾年在東部一直是騎士一家獨大，即使騎士在常規賽採取養生打法也無妨，在季後賽他們還是能碾壓東部的對手。但是一旦取消了東西部，他們如果常規賽戰績不佳，那麼他們可能會過早的碰到勇士、火箭、馬刺等強隊，進入總決賽的概率將大大降低。所以各豪強都會在常規賽中儘可能的為自己爭取到一個好的排名。

不過對於不少西部球隊來說是好事，諸如灰熊、爵士、掘金、開拓者、鵜鶘，這些球隊常年都在為進季後賽而殊死搏鬥，球隊間的戰績差距不大，往往能否進入季後賽就是一場勝負所決定。但是他們的戰績如果放在東部，無疑可以獲得一個不錯的排名。再加上取消東西部之後，東部球隊和西部球隊交手的次數也會增加，這也無形之中導致了西部球隊戰績的提升，他們不用再打4次勇士、馬刺、火箭了。

雖然目前看起來進行季後賽改革還存在不少問題，但是以蕭華上任以來的瘋狂改革來看，一切皆有可能。此事有可能將會在老闆和球員之間進行討論，從而決定是否改革以及怎樣改。

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