越南空軍王牌阮文谷，擊落美軍7架戰機戰果和2架無人機

事情來得很快：Robert A. Abbott中尉，一位F-105D雷公機的飛行員，正在執行一次轟炸一個位於河內的發電廠的任務，突然聽見無線電中傳來編隊中一位F-105F野鼬鼠機飛行員的呼叫，他剛被一架突然出現的米格-21發射的導彈擊中，並且正在彈射逃生。Abbott中尉試圖尋找那些米格機，並嘗試進行規避，但已經太遲了。和上一次一樣的突然，一次爆炸猛烈的搖動著他的飛機，他立刻發現飛機已經無法控制。這是另一架米格的攻擊，從陽光方向襲來，米格機發射了一枚R-13型紅外導彈，擊中了F-105的機身。Abbott中尉只好跳傘，他剛一著陸就被俘了。這時是1967年4月30日傍晚，Abbott中尉當時不知道擊落他的飛行員將來會成為戰爭中第一名的王牌，而Abbott中尉是他的第一號戰果，這位越南飛行員就是阮文谷上尉。

阮文谷是從米格-17改裝米格-21的，同時改裝的一共有十三個人。這些人1966年6月在蘇聯完成訓練返國，他當時26歲，比那批學員的平均年齡要大。1966年12月他執行了第一次戰鬥任務，沒有獲得任何戰績，不過獲得了珍貴的經驗。

不管怎麼說，他應該在更有成功希望的時候再迎擊美國人：1967年1月2日，5架米格-21被第8戰鬥機聯隊的F-4C鬼怪式擊落，4天以後又有兩架被擊落。越南人民空軍不能承受如此之大的損失，米格-21的出擊在1月到3月間減少了，直到新的戰術研究出來。

終於他的機會來到了：4月30日，他從內排(Noi Bai)機場起飛，作為阮玉杜(Nguyen Ngoc Do)上尉的僚機。由於越南人民空軍地面引導員的出色的引導，他們能夠從陽光方向突襲美機，阮玉杜(Nguyen Ngoc Do)上尉首先擊落了一架F-105F(飛行員Leonard K. Thorness和Harold E. Johnson 被俘)，幾秒鐘後阮文谷也擊落了一架，這是他的第一個戰果。這天可以說是屬於越南人民空軍的，幾分鐘之後另一位米格-21飛行員黎重縣(Le Trong Huyen)擊落了當天的第三架美機，飛行員Joseph S. Abbott同樣被俘，沒有一架米格損失。

雖然1967年5月越南人民空軍在迎擊美國飛機的時候獲得了很高的成功概率，但損失也增加了，越南空軍被迫減少了6月和7月上半月的活動次數。不過之後921戰鬥機團的米格-21開始再度活躍，當然阮文谷上尉也獲得了戰績。

1967年8月23日美國空軍大約40架飛機對河內進行空襲，923戰鬥機團的4架米格-17起飛迎擊，隨後在1345，兩架921團的米格-21PF也起飛了，長機是阮一昭(Nguyen Nhat Chieu)，僚機是阮文谷。越南戰鬥機按計划進行了協同攻擊，米格-21從後方攻擊，米格-17則進行迎頭攻擊。協同攻擊執行得非常完美，米格-21的攻擊對於美國人來說非常突然，阮一昭(Nguyen Nhat Chieu)用一枚導彈擊落了一架F-105D，阮文谷也用導彈擊落了擔任護航的一架F-4D，那架F-4D爆成一團火球，F-4D的后座雷達操作員陣亡，飛行員跳傘逃生，隨後被俘。

不過那一刻之後事情變得不那麼順利：阮一昭(Nguyen Nhat Chieu)向另一架F-4發射了一枚導彈，但失的，當阮一昭(Nguyen Nhat Chieu)準備佔位進行航炮攻擊的時候，他飛進了一片雲中，而阮文谷沒有看到他的長機，準備對同一架F-4發動攻擊，這個時候他的長機飛出了雲，並開始射擊，而阮文谷正好處在長機的射擊線上，阮文谷的飛機隨即被擊中，命中的炮彈大部分打在發動機上，飛機立刻減速到600公里/小時，即使如此阮文谷仍打算繼續攻擊，不過在地面引導員的堅持下，兩架米格-21開始退出戰鬥並返回內排(Noi Bai)機場。

這看來是當天唯一不順利的事情：參戰的另外四架米格-17戰鬥機擊落了兩架F-105和一架F-4，唯一的損失是阮文谷座機遭到的誤擊。這也是他在整個空戰生涯中唯一的一次損傷(mars大人指出這是不正確的，在上文提到的那次1月2日的空戰中他是被擊落的飛行員之一)。

對美國空軍資料的分析清楚地顯示出大部分越南人民空軍所聲稱的戰果得到了確認，包括阮一昭(Nguyen Nhat Chieu)擊落的那一架F-105(飛行員Elmo Baker跳傘被俘)，阮文谷擊落的那一架F-4(飛行員Larry Carrigan跳傘被俘)，以及米格-17擊落的那一架F-4。

1967年10月3日1348，阮文谷和另一位不知名的飛行員駕駛他們的米格-21緊急起飛，他們的目標是雷達發現的兩架位於海陽(Hai Duong)上空的敵機，在7000米的高度上向河內飛去，非常像偵察機。實際上應該是三架，一架RF-4C偵察機和護航的兩架F-4D，其中一架已經被越南的高射炮火擊中，其中一台發動機損壞。

尋找美機的任務並不容易：兩架EB-66毀滅者式電子戰飛機的干擾令越南的地面雷達只能給米格-21提供敵機大致的方位，阮文谷爬高到7500米的高度並開始用肉眼搜索敵機。大概在1354(起飛六分鐘後)他發現了正在向西南方向飛行的美機。他悄悄的機動到那架已被擊傷的美機尾後，並發射了一枚R-13環礁式導彈，導彈直接命中，乘員被迫跳傘(飛行員和雷達操縱員有一點幸運，兩個都被美軍救回)。幾天以後的10月9日，一架F-105D成為阮文谷的第4個戰果，美軍飛行員跳傘被俘。

接下來的這個月921團的米格-21飛行員都很忙，他們在11月8日擊落一架F-4D，11月18日擊落兩架F-105，第二天923團的米格-17擊落了三架F-4B。這對於進取的越南戰鬥機飛行員來說是一段美好的時光，當然包括了本文主角阮文谷，他在1967年11月20日擊落了一架F-105D，飛行員William Butler被俘。這是阮文谷的第五個戰果，也給了他王牌的資格。這個月對越南人民空軍來說是成績最好的一個月，七個確認的戰果，只有一架米格-17在11月6日被一架鬼怪式擊落。一個月之後(12月19日)，阮文谷擊落了第六架敵機，另一架F-105。

直到5個月之後阮文谷才獲得了下一個戰果，1968年5月7日，他駕駛米格-21PF從壽春(Tho Xuan)機場(北越南部)起飛，作為Dang Ngoc Ngu(鄧玉五)的僚機。另外還有兩架米格-21隨同出戰，分別由阮名京(Nguyen Danh Kinh)和阮文龍(Nguyen Van Lung)駕駛。幾乎立刻發生了問題，由於越南人民空軍和越南防空部隊間不良的通訊，隨同的兩架米格-21被防空部隊錯誤的辨認為美機，並受到防空炮火的射擊。而當鄧玉五(Dang Ngoc Ngu)看到這個情況的時候，他以為這兩架米格是敵機，並下令投掉副油箱準備接戰。他們很快發現對方是友機，但副油箱的提早投掉令他們的滯空時間大大縮短。

本來米格機的目標是一架EKA-3B電子戰/加油機，但所有的米格機都被一架E-1預警機所發現，然後5架VF-92的F-4B戰鬥機被派往這個空域，由於能見度低，雙方都沒有發現對方，鄧玉五(Dang Ngoc Ngu)和阮文谷在都良(Do Luong)地區飛了三個旋迴都沒有發現EKA-3B和F-4B，最糟的是當他們兩架鬼怪式並開始接近鬼怪式的時候，阮文谷發現座機的燃料快用光而無法跟上長機，不過阮文谷突然間發現在他前方2500米的高度上有一架鬼怪式，他設法將座機降到1500米的高度上並令鬼怪式的飛行員(Christiansen中校和A.Kramer中尉)沒有覺察到他的存在。然後他發射了一枚R-13環礁並輕易擊中了那架F-4B。阮文谷看著那架獵物向下墜並最終掉在海里。當時他不知道兩位美軍機員成功的跳傘並獲救。所有的米格機都完好的降落在壽春(Tho Xuan)機場。

這是阮文谷那一年最後的戰果，美國總統林登·約翰遜宣布滾雷行動於10月31日結束，這意味著阮文谷失去再擊落美國戰機的機會。不過美國空軍繼續派出無人機對北越進行偵察，阮文谷曾經在1969年12月(確切日期無法知曉)擊落過兩架，這也是阮文谷最後的戰果。不過有趣的是1969年12月20日美國陸軍宣稱在DMZ(非武裝區)附近損失一架OV-1，原因是被米格機擊落。而在北越的資料中則沒有飛行員宣稱擊落過這種飛機，也許是阮文谷進行了這次襲擊，並將他的戰果誤認為一架火峰無人機。當然，這種推斷需要更進一步的資料來證實。但有一件事是確定的，7架戰機戰果和2架無人機戰果令阮文谷成為越南戰爭中的頭號王牌，即使是根據雙方都承認的6個戰機戰果和一個無人機戰果，阮文谷仍然是戰爭中的頭號王牌，這是很少見的。

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