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蘇聯海軍最後的輝煌 在基輔號航母上進行訓練的戰機

上世紀80年代初,蘇聯海軍第25獨立航空兵團的雅克-38垂直起降戰鬥機與卡-25直升機在「基輔」號載機巡洋艦上進行起降訓練。這是蘇聯海軍最後的輝煌。

上世紀80年代初,蘇聯海軍第25獨立航空兵團的雅克-38垂直起降戰鬥機與卡-25直升機在「基輔」號載機巡洋艦上進行起降訓練。

「基輔」號航母是前蘇聯「基輔」級航母的首制艦,建造於1970年,它歷史上雖沒有參加過任何戰役,但服役間曾出訪印度、朝鮮和阿爾及利亞等國,被喻為「水晶理想」、「國家名片」,一度是前蘇聯海軍的象徵。

「從歷史來看,基輔號是前蘇聯計劃經濟巨大優越性發揮的產物。它不僅是航母,而且具備進攻體系,可以單兵作戰,這種經濟的設計也反映了當時蘇聯在貧困的境況中,與西方抗衡的以一敵眾的實際考慮。」

由於前蘇聯的解體,「基輔」號於一九九四年提前退役,2000年,「基輔」號作為廢金屬拍賣。對於「基輔」號的命運,俄羅斯國內一片唏噓。

雅克-38(原稱雅克-36)是俄羅斯雅科夫列夫實驗設計局為前蘇聯海軍研製的艦載垂直起落戰鬥機,主要用於對地面和海面目標實施低空攻擊的偵察,並具有一定的艦隊防空能力。北約組織稱其為「鐵匠」。該機是專門為在「基輔」級航空母艦上使用而設計 ,採用升力發動機與旋轉噴口發動機結合的組合方案,升力發動機除用於垂直升降外,也可用於調節俯運動和配平。該機「鐵匠」A單座型戰鬥機和「鐵匠」B雙座教練型。迄今為止,世界上只服役了兩種垂直/短距起降飛機,除廣為人知的「鷂」式家族外,就是前蘇聯在60年代開始研製的雅克—38。

卡-25是蘇聯卡莫夫設計局研製的雙發共軸式反潛直升機,1961年7月其原型機在蘇聯航空節上進行首次飛行表演。主要型別:卡-25A,基本型;卡-25B,電子戰型;卡-25C,通用搜索救援型;卡-25K,民用起重型。1966-1975年共生產460架。

兩副共軸反轉三片槳葉旋翼,槳葉可自動摺疊,採用吊艙加尾梁式機體。尾部中央垂直安定面和端板式輔助垂直安定面和方向舵能均採用全金屬懸臂式結構。不可收放四點式起落架。

卡-25機輪周圍可安裝充氣浮囊,可提供水上漂浮能力。駕駛艙內有正、副駕駛員座椅。反潛時機艙載2-3名系統操作員,載客時容納12個摺疊座椅。動力裝置(後期型)兩台廠TTA-3BM渦軸發動機,並排裝在艙頂旋翼主軸前方,功率2x738千瓦(2x1003軸馬力)。


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