川崎Z900RS第2彈宣傳影片曝光
使用電腦CG模擬的KAWASAKI Z900RS，在第2彈宣傳影片中可以看出新款Z900RS的真面目。
距離首支宣傳影片發表相隔約一個月，Z900RS的第2支宣傳影片也在10月3日正式公開，在第2支宣傳影片中可以確認新款Z900RS的車頭、車尾以及排氣管等外型設計，也可以將Z900RS的車款輪廓逐漸地具體化。
從影片中可以感受到Z900RS追求的是騎乘性能與設計性，而不是一款僅以新古典風格為特色的車款，以下就根據從影片截取下來的畫面來介紹新款Z900RS。
絕不妥協的配備
在9月6日推出的首支宣傳影片中，可以隱約看到新款Z900RS繼承了Z1的圓形頭燈、炮彈型儀錶板、火焰色線條油箱等不可或缺的血統風格配備，並且同時公布了車款名稱為Z900RS。從這兩點就已經可以明確地瞭解到新款Z900RS被Kawasaki定位為Z系列車款的現代進化版。
緊接著在這次推出的第2支宣傳影片中，帥氣過彎後的鏡頭停留在前側底盤裝備的畫面，可以感受到這一幕主要目的是為了展現新款Z900RS的騎乘性能，Z900RS除了前側煞車配備輻射卡鉗外，也可以確認在倒立式前叉上也追加了阻尼調整旋鈕。
從ZRX1200 DAEG採用可調式避震裝置來看，身為ZRX1200 DAEG後繼車款的新款Z900RS應該也會保有同樣水準的配置。
同一角度比較Z900RS與基礎車款Z900之間的差異。
可以看出在倒立式前叉上新增了阻尼可調旋鈕，而煞車裝置也由Z900搭載的一般對4卡鉗變更成輻射卡鉗。雖然是新古典車款，但是在騎乘性能上似乎沒有後退，反而是大幅的超越。
排氣管的彎曲程度比採用複雜彎曲形狀的Z900更為緩和，這或許是為了要展現手工彎曲風格所做出的調整。
不亞於Z900的高騎乘性能
不光在性能方面，從採用20條幅的壓鑄輪框和電鍍排氣管等細部裝備也可以看出，第2支宣傳影片企圖展現新款Z900RS的獨特設計風格，尤其是在展示車尾配備的畫面中，可以確認新款Z900RS配備了Z系列車款獨有的圓弧線條車尾整流罩，而尾燈雖然從截取的畫面中無法明確地判別，但似乎是選用橢圓形還是半圓形…?這一點就當做是日後的期待吧(笑)。
另外，從影片中也可以確認新款Z900RS雖然搭載水冷式引擎，但引擎汽缸部分配有散熱鰭片，從這點可以看出Z900RS即使身為新古典車款，但無論是在騎乘性能還是設計風格方面，都採用毫不妥協的精密加工處理。
還有一點令人開心的設計，那就是從影片中可以看出新款Z900RS採用了車尾整流罩與尾燈融合的Z1/Z2風格。
從影片中也可以看到Z900RS尾燈採用的不是像ZEPHYR 400般的長方型，而是和Z系列車款一樣，帶有圓弧曲線的ZEPHYR 1100型或750型尾燈，從模糊的截圖中看起來很像是ZEPHYR 1100的橫橢圓形，但是跟750的半圓型也很相似…。
可以確定Z900RS的排氣管採用的是帶著圓弧曲線、裝設在車身右側的單管式排氣管，這部分則是跟ZEPHYR 400比較接近。
可以看出排氣管表面似乎採用電鍍加工處理，從這一點可以感受到新款Z900RS在設計上十分地講究。順帶一提，基本車款Z900採用的是配合尖銳車身外型的多角型排氣管。
雖然單從外型來看，完全讓人感覺不到新款Z900RS和Z900是採用相同車架打造而成的車款。但是，在這次的影片中可以看到新款Z900RS的車架形狀，因此可以確定是根據Z900為基礎打造而成。
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