用「紅酒配可樂」的方式，DS能否對上中國人的胃口？
「紅酒配可樂」不是目的，而是讓中國消費者逐步認識DS的方式。
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2012年正式登陸中國的新進豪華品牌DS，讓中國消費者嘗到了不一樣的豪華味道，正因如此，DS在華銷量急劇攀升，特別是2014年，DS在華進口車和大陸車累計銷售2.7萬台，同比激增559%，成為當時增速最高的豪華品牌。
然而，就像法國紅酒一樣，嘗鮮之後也面臨本土習慣的問題，DS也面臨這種尷尬，體驗過瘋狂增長的美妙之後，也迎來了銷量下滑的陣痛，DS急需轉型。
對於不太習慣的紅酒，國人創造了本土的喝法——配上一點可樂，起初，法國人對於「紅酒配可樂」的喝法嗤之以鼻，認為這是暴殄天物。但事實證明，消費者接受一件新事物需要一個循序漸進的過程，中國消費者需要用可樂來調和紅酒帶來的澀口。時至今日，我們已經很難發現有人喝紅酒還要配可樂，這就是一個逐步接受的過程。
DS也需要這樣一種過程，當第一批消費者嘗鮮之後，他們會發現有一些設計和配置並不符合國人習慣，所以當DS繼續向前推進的時候遇到了一些阻力和問題。值得欣慰的是，隨著長安PSA變革的深入推進，DS正在重振品牌和市場，主動對DS品牌在組織架構、渠道營銷、用戶關懷等多方面進行調整。
不僅如此，DS也將在產品層面展開大刀闊斧的革新，針對一些中國消費者的使用和駕駛習慣，對2018款DS全系車型（包括DS 4S/DS 5/DS 5LS/DS 6）進行全面的升級。在2018款DS全系產品上市之前，我們來到了DS的大本營深圳，參觀長安PSA工廠，並對DS全系產品進行了場地和道路試駕。
其實中國消費者對於汽車的要求並不簡單，甚至有些苛刻，他們會關心外觀夠不夠酷，配置夠不夠先進，坐起來夠不夠舒服，夠不夠健康環保。而DS這次的全系升級，頗有「掐蛇七寸」的意思，因為它的每處升級，都像是為中國消費者量身定做的。
更突出「智能」
在此次升級中，DS 6、DS 5LS和DS 4S的2018款車型均新增了PSA最新的ADAS智能駕駛輔助系統，其集成了車道偏離警告、駕駛注意力輔助、道路限速信息提示、車輛自主緊急制動系統、自適應巡航、智能遠近光切換等功能於一身。
在場地試駕環節，我們親身體驗了ADAS智能駕駛輔助系統中的三大功能：自適應巡航、車道偏移警告、車輛自主緊急制動系統。在自適應巡航模式下，我們鬆開油門，車輛自動跟隨前車前進，調好間距後，只需掌控好方向盤便可以實現一個完美的編隊；當我們一時疏忽壓線行駛時，方向盤的輕微震動會讓我們立馬清醒過來，重新調整車輛位置；而當前車緊急剎車時，即便是我們沒有踩剎車，車輛也會緊急制動，過程體驗起來雖然驚險，但卻相當安全。
同樣，人機交互系統也是本次DS的產品升級的重點，DS 6、DS 5LS和DS 4S的2018款車型同步升級了全新的中控影音娛樂導航互聯繫統，裝載8英寸多點觸控屏、擁有手機互聯、在線導航、車輛控制管理等功能；更關鍵的是還集成了第二代DS CONNECT智能互聯繫統。
第二代DS CONNECT智能互聯繫統在原有五大智能模塊基礎上，創新性添加了「導航實時在線擁堵規避」、「在線電台」、「智能酒後代駕尋找」三項功能。
「養車無憂」計劃可以算是第二代DS CONNECT車載互聯繫統最大的亮點，DS CONNECT會依據不同車主的車輛數據，為每輛DS車型統計一份車況檢測月報，向車主彙報車輛的各種數據，包括行駛里程、發動機及傳動系統等關鍵部件運行情況、油量胎壓否正常等等。一旦有異常，DS CONNECT會向車主提供相關的維修保養預約服務。對於時刻關心車輛運行情況的中國消費者，這種功能不得不說太贊了。
更彰顯「個性」
此次DS 6和DS 5LS的2018款車型也都啟用了全新的晶鑽造型LED照明系統，該系統搭載帶隨動轉向和智能遠近光切換功能的全LED大燈，流轉式LED轉向燈和冷光源LED前霧燈。當我們長時間行車時，往往自己會忘了關遠光燈，不僅會給來車造成煩惱，其本身也不安全，這一功能的加入可以徹底解決這一問題。
個性化的專屬外觀套件的確俘獲了不少中國消費者的芳心，它讓汽車看起來更加唬人，更與眾不同，而這些是年輕消費者最喜歡的。
其實法系豪車DS在定製化方面一直也是可圈可點的。為滿足消費者對個性化配置的追求，DS 2018款全系車型都新增了Performance Line運動版，有專屬外觀套件、18寸黑色運動輪轂，紅色輪轂罩蓋等，雖說都不是一些大改動，但是一些細節的改變，也總能吸引到消費者。
更照顧「屁股」
中國人對於屁股的照顧是顯而易見的，在國外很普遍的織物座椅，在國內就成了簡配的代名詞。所以，針對中國駕乘者的使用習慣，DS乾脆來了個猛烈的滿足：DS 2018款全系車型的高配版基本都配備全Nappa錶鏈式座椅，它由前LV設計總監親自操刀設計，精選德國巴伐利亞州頭層小牛皮製作。從我們兩天的試駕接觸來看，這套座椅真的非常舒服，有一種讓人放鬆的「陷入感」。
更注重「健康」
相比於賓士的「舒適」、寶馬的「操控」、奧迪的「科技」以及沃爾沃的「安全」，DS將自身定位在了「健康」和「環保」。
DS 2018款全系整車都採用了水性塗料和無瀝青阻尼片，從源頭控制有機揮發性化合物的排放，即使新車也沒有異味。同時，DS 2018款全系升級車型採用NVH優化控制，可以讓車主遠離噪音污染，配合車內AQS空氣質量控制系統和離子發生器，「健康的汽車」將不再只是一句slogan。
我們在工廠參觀的環節中也發現，長安PSA深圳工廠從研發到生產都遵循了綠色環保、循環利用的理念， DS車輛在生產過程中全部使用Cr3+電鍍，無毒環保，而且充分考慮整車報廢的易拆解性和回收利用性。
總結：
其實DS的改革遠不止以上這些方面，其在售後、渠道等多個層面也進行了適合中國消費者的模式。比如在渠道層面，DS與成都建國、西安天禾等實力雄厚的經銷商集團在區域展開戰略合作，開啟了「少商家、多網點」的渠道模式。
上述改革調整帶來的成效是明顯的，DS的終端銷量也正逐步回暖，5月至7月，DS連續三月環比上月增長103%、9%、25%，9月銷量更是成績喜人，基本已經實現築底回暖。而全新升級的DS 2018款全系車型將於10月22日正式全國上市，從升級的角度來看，它是非常符合中國消費者胃口的，因此，我們也有理由相信，DS的在華之路，將逐步走向正軌。
