芬蘭空軍演習請瑞典空軍做藍軍 還重點演練高速公路起降

據芬蘭空軍官方發布的消息稱，自當地時間10月9日開始，代號「魯斯卡17」（Ruska 17）的年度戰術演習拉開大幕，據介紹，演習將在芬蘭羅瓦涅米、庫奧皮奧、皮爾卡卡拉和瓦薩地區進行，共持續5天時間，將有來自芬蘭境內多個空軍基地的60多架戰鬥機和約4500人參加此次演習，。

據報道，參加此次演習的戰鬥機主要包括芬蘭空軍的30多架F/A-18大黃蜂戰鬥機、14架霍克噴氣式戰機以及數架運輸和聯絡飛機，芬蘭軍方裝備的NH-90直升機也將參加進來。

芬蘭空軍稱，「魯斯卡17」演習的主要目的是為了訓練空軍部隊在發生緊急情況時的空中防禦能力。 在兵力數量方面，此次演習也是今年芬蘭空軍組織的規模最大的一次演習。

而除了芬蘭本國的空軍戰機，瑞典空軍也派出了8架鷹獅戰鬥機以及1架預警機參加演習，參演的瑞典戰機是演習開始當天從瑞點境內的卡拉克斯空軍基地起飛的。

瑞典空軍參加此次芬蘭空軍主導的演習的主要作用是作為芬蘭空軍的假想敵部隊，也就是我們所說的藍軍部隊，與參加演習的芬蘭空軍部隊（紅軍部隊）展開對抗，提升和改善芬蘭的空軍作戰水平。圖為瑞典空軍的鷹獅戰鬥機。

由於近年來北約與俄羅斯之間的關係緊張，與俄羅斯臨近的歐洲小國都已經開始恢復在冷戰時期進行的一些標準訓練科目，其中就包括戰機在不同地點的高速公路上起降的訓練，而讓戰鬥機從高速公路起飛和降落也正是歐洲國家在冷戰時期的發明。

此次芬蘭空軍演習，也同樣著重演練了在高速公路上起降作業，從芬蘭空軍公布的圖片和現場視頻來看，F/A-18戰鬥機、霍克噴氣式戰機均進行了相關訓練。

在偵察技術以及戰略導彈武器高速發展的現代，機場顯然已經是一個無法隱蔽的大型戰略目標，一旦戰爭爆發，機場最易受到敵方攻擊。在戰時，敵方會通過衛星偵察等各種技術手段收集情報信息，獲得機場以及跑道位置等相關信息，通過使用反跑道炸彈飽和攻擊和精確打擊，幾乎能夠在第一波次的攻擊中就使機場跑道徹底癱瘓。

而一旦機場遭受打擊，那就意味著戰機沒有升空作戰以及降落的能力。但如果有了公路起降能力後，就可以在戰時將一部分戰機和保障設備分散到基地以外，開闢簡易的野外臨時機場，通過公路網進行起降作業，確保永久機場的跑道被摧毀後，仍有戰機能升空作戰，此外已經升空的戰機也能在機場被破壞後找到新的降落位置，安全返回地面。

因此，演練高速公路起降作業具有十分重要的意義，可以在戰時有效應對機場被毀後的如何維持戰鬥力的難題，提升戰時戰鬥機的生存力能力。

圖為芬蘭空軍地勤人員正在在高速公路上直接對F/A-18C戰鬥機進行檢修作業。

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