9月二手車銷量環比大增八成 國產品牌比重下滑

9月、10月是傳統的汽車銷售旺季，這同樣體現在二手車交易上。據途眾汽車商城的數據統計，9月份整個市場的銷售量環比增加了近八成，但是國產品牌銷售量所佔比重環比卻有較大的下滑。

德系日系依舊強勁

由於夏季天氣炎熱，消費者購車意願不強，所以在傳統的淡季，途眾汽車商城的銷售也受到一定影響，成交量比起開業時候有了一定下降。但是隨著傳統的「金九銀十」銷售旺季的到來，途眾汽車商城的銷售數據馬上得到了提升。據市場統計的數據顯示，相比8月份，9月份總體銷售量增長了近8成，呈現出快速增長的勢頭。

據市場專業人士分析，這和二手車總體市場行情以及人們的消費習慣是一致的。

「不少人在這個時候換新車，就會有比較多的二手車進入市場，給了消費者更多的選擇餘地，銷量自然就上去了。」途眾汽車商城營銷部相關負責人表示。

從具體的品牌排序來看，大眾品牌以超過10%的比例依舊遙遙領先於其他品牌，所佔比例比第二名的別克多了近一倍，豐田位列第三。傳統的豪華品牌奧迪、寶馬和賓士則分列第四、第五和第七，第六名的位置被本田佔據。總體來看，德系和日系的品牌在前十名里佔據了6席，依舊處於統治性地位。而長安是前十名里唯一的國產品牌，名列第八。8月份曾經衝到第二名的江鈴品牌，這次跌到了第十六名。

長安成為國產品牌亮點

在前二十的品牌中，有長安、吉利、東風、江鈴、五菱、比亞迪等6家國產品牌入圍，但是環比排名卻都有了很大的下滑。其中東風從8月份的第十一名下滑到第十四名，五菱從8月份的第十二名跌到了第十九名，而8月份排名第十五名的長城則跌出了前二十。

雖然上個月國產品牌總體處於下滑趨勢，但長安卻是一個亮點。記者統計發現，從7月份開始，國產品牌中只有長安沒有跌出過前十的位置，始終牢牢佔據排行榜前列的位置。據市場人士分析，這些數據說明，長安汽車的種類比較齊全，除了目前最火的SUV之外，還有不少入門級的家用轎車，價位普遍不高，在5萬-8萬元區間，正是性價比最高的車型，所以市場表現一直比較搶眼。值得注意的是，雖然國產品牌在銷售佔比上有所下滑，但是銷售絕對數量還是有所增加的。

市場上交易的二手車排量在1.0-2.0升之間的就佔了75%，成為絕對主力，而這些車型也是國產品牌和合資品牌分布最廣的。

據市場人士分析，隨著中國經濟整體趨勢向好，進入第四季度二手車市場的增長也會好於預期。

東南商報 記者毛雷君

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