10款最不值得買的SUV（15-25萬）

新聞 10-12

遇見就別破費了

本文來自周刊君家族成員

AutoMan

（ID：

AutoMan-No1

）

大概是節後綜合症，各種不想上班，其實大概應該就是懶，唯一能寫出來的就是這個系列了，其實這些車比較典型，不意味著沒入榜的車就值得買。

Wey vv7/vv5

圖片攝影Man哥

優點：

外形大氣，長得特別像捷豹F-Pace，內飾也很有面子，儀錶是液晶的，各種軟包內飾，真皮座椅、大天窗，簡直是車評家們的最愛。

想要的配置基本都有。被動安全企業宣傳的很神乎，配置上也確實不低，堆料做出來的安全，確實能達到效果。

缺點：

對長城所有的車，動力都是短板，並且這個問題一時半會也解決不了。

從哈弗上弄來的發動機加個幾千瓦，那已經是壓榨到頭了，技術實力就到這裡，所以動力匹配也沒法做到更好了，畢竟核心技術不在自己手裡，又沒有能把這事干利索的工程師大拿。

動力上不去，加上為了堆料NVH隔音降噪和提升被動安全性能，導致車身重量蹭蹭往上漲，這油耗要是能低了，那一定是天頂星科技。

一個車技術水平其實可以從另一個角度看，在汽車輕量化、降油耗的今天，如果一款車車重明顯超過同級主流車型很多，那多半是技術底子太弱，沒法做到合理輕量化，只能堆料。

另外全新車型，一定要慎重再慎重，沒滿一年碰都不要碰，誰愛做小白鼠誰做小白鼠。

如果非買不可，請不要買用佳通輪胎的頂配。

本田CR-V

圖片攝影Man哥

優點：

性價比高，在新款SUV里定價算是相當厚道。車型各方面設計都很成熟，配置算是有誠意，空間設計合理，動力匹配好。

缺點：

外形這東西，說好聽的叫仁者見仁智者見智，說不好聽是真難看，真是和思域一個廠出來的東西嗎？

現在不推薦買的最大理由是可靠性，不是指本田本身可靠性多差，而是新車剛上市沒多久，問題遠沒有充分暴露出來。

就像是最近剛剛發生的召回，在車主們買來沒多久就出現剎車問題，所以再讓小白鼠們開開吧，讓小白鼠開一年，該出的問題都出來了，該解決的都解決了，然後再買也不遲。

另外，合資車都會有發生的減配，本田也會幹，IIHS是個Good，到了國內就是個Poor。

現代新途勝

圖片攝影Man哥

優點：

造型很正常，審美超越日系很多，整體設計算是比較成熟，畢竟已經是途勝第三代SUV車型了。

缺點：

有新途勝，那就還有老途勝。途勝是國內少數三代同堂銷售的SUV，另一個品牌是起亞。價格看著確實是便宜，但是配置也低，有人說，Man哥你總拿丐版說事，有幾個人買丐版的。

這就像是商品房裡的限價房，這種房子質量會體現出開發商的底線，丐版也一樣，一個丐版，安全配置能減成這個鳥樣子，指望頂配被動安全會有多大提升，畢竟車身結構用鋼強度的減配，那是一勞永逸，以前抵日的時候韓系車大賣，現在日系車緩過這口氣之後，韓系車該怎麼賣？

如果不拿出萬分的誠意，現代汽車也好，起亞汽車也好，怕是都很難挽回消費者了。

現代ix35

圖片攝影Man哥

優點：

便宜、樣子還可以吧、配置也不算差

缺點：

有人問，這車還在賣？

對，還在賣，換了個外形叫全新ix35，就像是過期食品換了個包裝就說是新鮮。

於是乎，ix35成功成為中國特供車。

且不說減配帶來的安全性能下降，就是上一代車型，被動安全性能也沒達到同時代領先啊，除了便宜外，實在找不出買的理由，可能是比較喜歡硬塑料內飾和那與自主品牌風格差不多的中控儀錶啥的。

起亞KX7

圖片攝影Man哥

優點：

便宜、大，空間也大，最便宜的合資七座SUV之一，做工即便在合資車裡也不算差。動力匹配成熟，可靠性問題不大，用的是NEXEN的H級胎，咋說呢，比上不足比下有餘，比漢蘭達的T級胎強點。

缺點：

只有中國才有的中國特供車，並且低配中控小黑板可以用來給孩子畫畫，按圖釘，除了便宜找不出太多吸引人的地方。

而且這車也是韓系車節省成本的代表作，比如底盤防鏽蝕做的很一般，海邊想買這車的自己再去處理下吧。

大眾途觀

優點：

經典車型，長盛不衰，估計只要有需求，可以賣個千秋萬代吧，造型非常成功，作為第一款大眾緊湊型SUV，各種設計還是值得很多車企學習，內飾做工。

缺點：

這車出道的時候就遇到不幸，但並不妨礙途觀在中國稱王，然而國產後的途觀和進口途觀那就是倆東西，別的不說，在被動安全上，碰撞成績很奇怪的比IIHS差了特別多。

以前買途觀，是因為這車在同級車裡確實突出，但是如今快10年過去了，還買這車，那可能真就是喜歡德系車？

大眾途觀L

圖片攝影Man哥

優點：

大眾最新款的緊湊型SUV，外形不錯，內飾不錯，看起來配置也不錯。空間大，駕駛質感不錯。

缺點：

作為大眾在美國被罰了天價巨款之後在華推出的車型，新途觀L很好的繼承了大眾要壓縮成本、控制成本，提高在中國利潤率的目標要求。當然，減成本的效果，不會在一年半載的時間裡就看出來，路遙知馬力，日久見人心。

東風日產奇駿

優點：

日產奇駿大概是僅次於韓系，便宜大碗的車型，配置豐富，想要的不想要的，基本全有，在告別了上一代國人不喜歡的外形之後，這代奇駿徹底翻身成了街車。可靠性總體來說不差，奇駿這車無論上一代還是這一代，毛病都不算多。

缺點：

作為國內成本控制典範的車企，東風日產在節約成本這事上是很多車企學習的榜樣，至於減了什麼，日產肯定做到不會讓你肉眼可見。

另外這代奇駿更多像是在外形和內飾上的升級，實際行駛質感，並沒有比老奇駿好哪去。

並且奇駿上很多看似高科技的安全配置，用起來效果不一定好，這可是東風日產自己做活動測出來的結果。

別克昂科威

優點：

非常和諧的外觀設計，基本不會有人覺得你審美有問題。內飾做工不錯，質感也不錯，給人不錯的舒適度，這也是別克車的一向風格。

空間不算特別大，但是和同價位車比起來就算不錯，配置合理，關鍵是看上去這麼大、這麼有面的車，得多少錢？怎麼也得上30吧，不要，別克一向優惠大大的。

缺點：

早期版本的昂科威非常容易跪膝在地，在節省成本的設計上，別克這幾年一向走很遠。國內車主都是美國車主的光榮實驗品，別克的耐久基本是通過國內車主完成了。

這車1.5T是明顯小馬拉大車，用車體驗不要期望值太高。最關鍵的問題是，國產合資的別克，與參加美國IIHS碰撞的別克，真的是同樣的安全設計、同樣的鋼材強度嗎？

真要買，等年底的CIRI測試結果再說吧。

廣汽本田冠道/東風本田UR-V

圖片攝影Man哥

優點：

這倆車基本就是一輛車，無非是換個造型方案，尤其是這冠道都要被媒體吹出花來了，性價比高，配置厚道，行駛質感相當不錯，關鍵是看著大氣，走哪都覺得是輛本田的大車，搞得以後本田飛行員都不好引進到中國了。

缺點：

這兩款車最大的問題就是，買了你就是中國小白鼠，做小白鼠就要有小白鼠的覺悟。

無論出現任何問題或者故障、缺陷，那都是意料之中的事情，並且本田這倆車都只賣給中國用戶，專為中國車主打造，聽起來好像不錯，卻怎麼也開心不起來的樣子。

比如冠道/UR-V上用那個9AT，一直就說口碑很糟，在國外用這個變速箱的車基本都砸牌子了，國內也不例外，最近很多車主都發現這個很有面子的9AT在漏油，對，這不是只有美系車才幹的出來的事情嗎？

本文僅代表作者觀點，不代表本刊立場

值班編輯：俞楊

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