美軍花5億美元營救一名飛行員值當么？中國空軍說太值了

在電影《空天獵》里，有個這樣的橋段，中國空軍救援小組對於被營救的我方飛行員的粗暴確認身份的方式，引發了觀眾的質疑。李晨扮演的吳迪在「生存-逃脫-營救「演習中，通過北斗衛星定位書寫獲救地點等方式，躲過了「敵人」追蹤，最後得到我軍的直升機救援。當范冰冰等救援人員上前解救吳迪時了，首先的不是擁抱和慰問，而是粗暴的將吳迪雙手反綁身後，兩名戰士將其壓上直升機。

范冰冰在電影里解釋說：「因為在未完全確定獲救者身份之前，要以敵對方來對待。」與公眾理解的不同，這高度的警戒，是先進空軍救援行動的程式，也是在實戰中用鮮血總結出的戰術經驗。

發達國家空軍的編製序列里，搜救專業早已有之，在歷次戰爭中發揮出巨大作用。二戰期間，德國空軍許多飛行員都曾被擊落，有的飛行員被擊落過十四次、十五次，甚至達三十次，由於德軍有較完善的救生機構，搜救效率高，使遇險飛行人員能多次及時獲救，重新升空再戰，為部隊挽回了大量戰鬥實力。

美國空軍認為，有了堅實可靠的戰鬥搜索與營救部隊，可以增強部隊的士氣，進而增強軍隊的作戰效能。在半個世紀前的抗美援朝戰爭中，美軍使用直升飛機從戰場上運送了23000名傷員，美軍傷員死亡率由二戰時4.5%下降到2.5%。在越南戰爭中美軍從戰場上搶救出了3800多名從被擊落的飛機上跳傘下來的飛行員。

美國空軍有專門執行戰鬥搜索與營救（CSAR）任務的部隊，配備HH-60"鋪路鷹"直升機，機上搭載空軍傘降救援小組（PJ）特戰隊員。由於CSAR認為通常會要求直升機深入敵後，搜索並救援被擊落的美軍飛行員，HH-60為此安裝了伸縮式空中受油管，大幅增大航程。為提高生存力，還加裝了輕型鋼裝甲。

營救行動最能體現一支軍隊的專業素質。我們以美軍的一次大型救援行動為例。1995年6月2日，一架美國空軍F-16戰鬥機在南聯盟波斯尼亞地區上空7800米被薩姆6導彈擊落。飛行員奧格雷迪跳傘逃生，落在波黑塞族武裝控制區。

4天後，北約通過GPS導航系統確定了美國飛行員的三維位置，動用了40架以上的預警機、戰鬥機、電子戰飛機和直升機，兩個小組專業營救隊員保駕護航下，終於將飛行員安全帶回了美軍基地。美國電影《深入敵後2》就是根據這個真實事件改編的。只不過《深入敵後2》的內容，更多是為了影視作品的緊張情節設計，經過了藝術化加工，並沒有完整嚴謹的體現美軍的救援程序。

為了營救奧格雷迪，美國不惜動用數十億美元的裝備。F-16戰鬥機被擊落，使美軍上上下下都緊張起來，如果他還活著，就得採取各種措施進行營救，否則會影響美軍的士氣。從奧格雷迪被擊落的當天起，美軍一連幾天都派出了裝備有先進電子監測設備的飛機，在大量戰鬥機、加油機的保護和保障下實施搜救，在電子監測飛機尋找沒有結果的情況下，又調來了裝備有紅外掃瞄器的飛機，但依然毫無收穫。美軍先是動用了兩顆間諜衛，一顆代號為旋渦，造價3億美元；另一顆代號為大酒瓶，造價5億美元，又調整了造價各為10億美元的KH-11鎖眼光學偵察衛星和長曲棍球雷達成像偵察衛星的軌道進行搜索。如果加上戰機、衛星和特種作戰力量的消耗，美軍在此次救援行動中的總花費大約5億美元左右。但美軍認為這錢花的非常值當。

整個營救行動是個複雜的過程，遠不是我們平時理解的找到飛行員並帶其回家那麼簡單。在這次救援行動中，美軍表現出高度的專業素質。從幾個細節就能看出來：

1、所有美軍飛行員都在美國空軍求生學校里受過嚴格的「生存、逃脫、反抗和逃跑」課程，簡稱「SERE」。

2、儘管有GPS系統，美國空軍還堅持使用古老的PRC-90電台作為最後聯絡手段，無他，這電台的語音通話只能在視距內使用，能夠防止被敵方監聽到。

電台支持拍發電碼，飛行員落地以後，要設法藏身，然後在每個整點發出求救信號。通常拍發三個密碼：一個字母、一個數字和一個詞，密碼每天都要改變。電台還可以作為信標發射機，可播發美軍飛機能監聽到的固定信號，是一種單調的「啾啾」聲。

3、按照救援程序，美軍救援飛機還要通過電台詢問飛行員一些私人問題，因為如果敵人從墜毀飛行員手裡繳獲一部PRC-90電台，就冒充美軍飛行員把救援人員引向伏擊圈。所以救援的第一步驟是確認身份。例如美飛行員被詢問：「你駐韓國的時候在那個中隊，綽號是什麼？」，飛行員回答：「朱姆沃爾特！朱姆沃爾特！」。

這種問題是隨機提問的，而且多數是飛行員私人事件，所以很難被敵人模仿。

4、按平時救生訓練的嚴格規定，救援飛機在目標區投擲煙霧彈，命令待救援的飛行員跑入煙霧彈圈起的地域，雙膝跪地，通過無線電再次確認請求允許他登機（為防敵人冒充己方飛行員），並且高舉雙手，以示手中沒有武器。全副武裝在著陸場周圍建立環形防線，其中2名上前救援，首先不是慰問和擁抱，而且是解除並收繳獲救飛行員的隨身武器，然後，我們回家.......

美軍的這種嚴謹作風，是他們戰無不勝的基石之一。

中國空軍歷史上也曾有部分部隊擔負過零散的搜救任務，但面對未來戰場空軍戰役空間的跨度和範圍顯著擴大、航空兵活動範圍更加廣闊、戰鬥頻繁劇烈、空中飛機損失增多、跳傘、迫降的地點難以預料的嚴峻挑戰，零散的搜救部隊難以形成整體合力、滿足戰時需要。空軍航空兵搜救團就是中國空軍在積極推進新軍事變革、空軍轉型建設的大背景下建立的一支反應迅速、機動靈活，隨時飛得上、搜得到、救得起的航空兵搜救勁旅。

中國空軍和陸軍還裝備了大量的搜救型直升機，例如米171、直8和直9更改裝機型，配備有絞車、高亮度探照燈、光電探測裝置、艙門機槍等現代化的救援設備和武器。近幾年中國空軍的營救力量有了長足的發展，目前在每個戰區都有一個空軍搜救直升機團。

中國還按照特種部隊的作戰要求，培養了一大批專業的戰鬥救援隊伍，這些救援隊員不僅有比較專業的搜救營救能力，還有強大的作戰能力，以便在戰時深入敵後，拯救我們的飛行員。

2102年9月，空軍首次舉行了敵後武裝搜救跳傘飛行員與反搜救的對抗演習，空降兵某部偵察分隊作為營救分隊在多兵種聯合行動下的開展武裝搜救，出動數架偵察機、殲擊機和強擊機，2架運輸直升機、1架搜救直升機和多架武裝直升機，進行了搜索定位、空降破襲、地面反空降、特種搜救等戰鬥演練。

《空天獵》裡面所表現營救我方飛行員的複雜作戰行動，必然會應用於我們的未來戰爭中，為中國空軍的遠程作戰保駕護航。

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