日本鋼鐵巨頭被曝造假、以次充好，日企近年為何醜聞不斷？

日本鋼鐵巨頭「神戶制鋼所」10月8日承認，公司大面積篡改了部分鋁合金、銅製品的強度以及耐久性等重要出廠數據，以次充好。問題產品至少波及全球200家企業，包括新幹線、國產客機、豐田、馬自達等日系車企，還有日本自衛隊的武器裝備。這已經不是日本第一起造假醜聞了，從三菱油耗數據造假，到東芝財務造假，再到高田問題氣囊，大企業頻頻撲街，這是怎麼了？

神戶制鋼所的一個錯誤，讓汽車、航空業慌了

神戶制鋼表示，從2016年9月到今年8月，其4家工廠不僅篡改了鋁和銅產品的技術數據，還修改了產品的檢驗證書，一年的時間裡，已被判定經過數據篡改的鋁合金製品就高達近 2 萬噸。日本經濟產業省的進一步調查發現，部分產品從10年前開始就一直沿用篡改後的數據。醜聞曝光後，該公司的股價在9日、10日已累計暴跌35.8%，損失約15億美元。

對於普通民眾而言，神戶制鋼所的國際知名度遠遠不及東芝、三菱等日企，但是此次事件掀起了全球性輿論巨浪，因為它作為日本第三大鋼鐵企業，是全球汽車、航空、高鐵製造領域的主力供應商，其旗下主力產品，用於汽車閥門的彈簧用線材就佔據了全球市場一半份額。日產、尼桑、本田、三菱、鈴木、斯巴魯等日系車集體「中槍」，它們紛紛表態，將評估採用神戶制鋼所的產品是否會對車輛的安全性產生影響。不過中國日系車車主不用擔心，海外工廠並沒有受到影響。除了日本本土企業之外，美國波音、福特、通用也因使用了神戶制鋼的原材料而正在進行審查評估。

日媒《每日新聞》指出，如果此次造假事件引發大規模汽車召回，神戶制鋼可能面臨高額索賠，甚至可能破產。話說回來，即使這批問題產品沒有影響運輸設備的安全性，神戶制鋼所的信譽也大打折扣了。《紐約時報》評論，神戶制鋼所醜聞給日本的製造業和經濟造成了重創，因為很多海外企業寧願放棄低價的原材料廠商而選擇日本製造的原因，是對其高質量的信任。隨著三菱、高田、東芝以及現在神戶制鋼所接二連三出現造假和質量問題，外界開始對日本製造產生更多的質疑。

日本企業為何頻頻「自毀招牌」？

一向以「工匠精神」著稱的日本製造，近年來頻頻「造假」，他們為什麼會自毀招牌呢？日本媒體給出了多方面的答案。

《日本時報》將矛頭指向了首相安倍晉三，評論稱安倍2012年上任以來，一直強調提升企業利潤，而忽視了企業治理。據東京商工研究公司統計，在2015年至2016年間，日本發現了58起企業財務作假案件，其中奧林巴斯公司的財務欺詐金額高達17億美元。

《日經新聞》還分析，製造業的造假醜聞雖然都被報道是國家機關查出的，但是這其中可能也存在企業內部人員舉報，只是情報保密。關西大學的經濟教授森崗表示，企業告密事件似乎有滾雪球的效應，每當一起醜聞被揭發後，就會促使更多告密者採取類似的行動。而且，日本在2006年頒布了旨在保護內部舉報者的《公益通報者保護法》，法律嚴禁企業對通報者進行解僱或其他不利處分。

不過，企業出了問題，把責任推到首相和告密者身上顯然不科學。日本新聞網站日本Diamond online則認為，神戶制鋼以及其他大企業出問題，有一部分歸結於「世界第一病」。簡單來說就是，日本製造業始終標榜自己「世界第一」的地位，各大製造企業也紛紛打著這一旗號宣傳自己，比如神戶制鋼所的首頁上就有「擁有世界第一、日本第一的技術和產品」這樣的標語。但是當製造行業的競爭日益激烈，其他國家低價產品不斷湧現時，日本製造企業既要守住世界第一的品質又要保證利潤就很難了。像神戶制鋼本年度已經出現連續多月的財務赤字，這種情況下他們則通過不當手段維持世界第一的品質，同時達到利益目標。

從現在全球製造業的發展情況來看，德國和中國製造給日本造成了巨大的壓力，據國際會計師事務所之一德勤調查統計，2016年全球製造業競爭力排行中，日本落後於中國和德國，而且在未來五年內還將維持這一狀況。日本企業本想通過投機取巧穩住局面，然而作弊最終會導致失信於世界。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！