九月銷量同比大漲42％還不滿足？吉利放眼國際市場
古人說知足者常樂，然而這句話放在這個充滿競爭的時代似乎並不合適，居安思危才是立足於當下的正確思維。汽車市場的「金九銀十」不僅僅是消費者購車的最佳時期，更是各大廠家爭銷量的黃金時段。
作為目前國產自主品牌擔當之一的吉利，9月也交出了一份滿意的成績單——九月銷量108872輛，同比大漲42％。而1-9月累計銷量也達到了827108輛，較去年同期增長了80%。
每一項數據都值得讓人感嘆，有付出必有回報。一個自主品牌對產品、消費者乃至整個社會負責的表現，大家是看在眼裡的，對於一個品牌形象的樹立也是最根本的要素，或許正是這樣吉利才能在國內市場取得如此成功的成績單。
然而正如我前面所說，一個成功的企業是絕不會「知足者常樂」的，而吉利正是那個「居安思危」的企業。
吉利控股集團李書福董事長，在浙江省人民政府召開全省企業上市與併購重組推進工作電視電話會議上，表述了吉利對於未來與國際市場對接的新趨勢。
「今年九月底，我們又完成了對馬來西亞寶騰汽車公司及英國路特斯汽車公司的併購，這兩個項目規模不大，但戰略意義深遠，既可以幫助馬來西亞政府解決長期困擾寶騰汽車的虧損難題，又可以幫助解決吉利汽車進入東南亞市場的技術性障礙，同時還可以增進中馬兩國及兩國人民的偉大友誼，可謂一舉多得。」
從李總的話中不難看出，吉利的心已經不滿足於目前國內市場了，開始逐漸向國際化接軌，這也正是我們眾多車友對自主品牌的期待之一。國內市場德系、日系、韓系、法系……琳琅滿目的車型供我們挑選，雖然國內的自主品牌也有銷往海外，但何時我們的自主品牌能在國外達到德系、日系的普及程度？
吉利目前所做的一切，正是在為那一天的到來做鋪墊——據李總透露，在美國，沃爾沃汽車公司正在建設一座非常現代化的整車工廠，明年初就能投入生產，這座工廠將為沃爾沃整個北美市場提供產能。在歐洲，也擁有三個整車工廠。
引用一句話——國強則少年強，少年強則國強。這句話放在車企也同樣適用，吉利能有今天的成就，離不開整個社會以及消費者團體的支持。
而當吉利已經逐漸成長為一個能獨當一面的少年時，面對的將是國外的社會以及市場，這時候吉利所展現的的不再僅僅是其自身企業實力了，更多的是承載著國人的中國夢，在一帶一路的號召下，走得更加長遠。
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