中國第三艘航母創輝煌：打破美國電磁彈射壟斷

近年來中國的軍工技術發展迅猛，中國軍事力量讓世界各國刮目相看。中國造航母的速度也越來越快，在建造航母的各個領域的技術也越來越成熟。中國的最新航母003型航空母艦也已經開工建造。

遼寧號的起飛方式是滑躍式起飛，這方面略差於美國的彈射式起飛，近日有消息稱003型航空母艦採用的起飛方式是最先進的電磁彈射起飛。這對中國航母建造是一個很大的進步，將會大大提升航母的威力，提升海軍力量的作戰能力。

目前世界上最強的航母大國非美國莫屬，目前為止航母電磁彈射技術是美國航母的獨家秘技。將來003型航空母艦採用電磁彈射起飛，中國將成為世界上除美國之外能獨立研發電磁彈射器的國家，美國航母在這項技術上會失去這一優勢。

能夠獨立研發電磁彈射器有多難？美國歷經多年花費重金研製出了電磁彈射器，但因技術的不成熟導致「福特」級航母難以正式服役，由此可見電磁彈射的難度是很大的。

以前中國的軍工技術一直被西方看不起，但中國科技勝在迎難之上勇於戰勝種種難關。有官方消息表示，中國在研究電磁彈射器項目方面的試驗取得了很大的成功，不久之後中國航母將會正式採用電磁彈射起飛方式，這隊中國航母建造技術意義非凡。

近幾年中國的國際軍事貿易越來越火，越來越來多的高端武器為中國贏來良好的口碑和更多的潛在客戶。相比較美國奢侈的尖端產品，越來越多的客戶群選擇中國製造。中國電磁彈射技術的成功將會是中國軍工事業的一大里程碑。

電磁彈射器(EMALS)是採用航母飛行甲板下的直線電機彈射艦載機。

電磁彈射器的核心設備是是直線電動機，它推動與飛機相連接的電樞。

中國的電磁彈射技術有大突破，未來中國無人機上艦

是航空母艦上的一種艦載機起飛裝置，已由美國福特號航母首先裝備。

與傳統的蒸汽式彈射器相比，電磁彈射具有容積小、對艦上輔助系統要求低、效率高、重量輕、運行和維護費用低廉的好處。

中國的電磁彈射技術有大突破，未來中國無人機上艦

是未來航空母艦的核心技術之一。

據美國海軍2016年6月的一份報告，「福特」號上的電磁彈射器平均240次彈射就會出現嚴重故障。

遠達不到設計要求的4000多次平均無故障間隔；先進的電磁阻攔系統的平均無故障間隔甚至只有20次。

中國的電磁彈射技術有大突破，未來中國無人機上艦

這麼低的可靠性顯然是無法勝任作戰任務需求的，美國海軍讓「福特」號繼續海試無可厚非。

中國的電磁彈射技術有大突破，未來中國無人機上艦

既然「福特」號的電磁彈射器故障率這麼高、工作不穩定，為什麼中國現在還要在美國之後發展電磁彈射器，甚至也建了一條陸上電磁彈射裝置進行試驗。

其實原因很簡單，電磁彈射器代表著航母彈射器的未來發展方向，比蒸汽彈射器具有明顯優勢。

我們不能因為電磁彈射器還處於發展初期階段暴露出一些技術問題就抹殺其先進性和廣闊的發展前景。

中國也是像美國一樣看到了電磁彈射器的優勢，才下大力氣去發展。

中國的電磁彈射技術有大突破，未來中國無人機上艦

目前，中國成為繼美國之後第二個掌握電磁彈射技術的國家，並在遼寧建造了試驗彈射器。

已經成功彈射了殲-15彈射型飛機，中國在電磁彈射器技術上已經獲得了巨大突破。

中國的電磁彈射技術有大突破，未來中國無人機上艦

推力輸出可以精確控制，適合種類更多的艦載機，特別是未來的無人機上艦

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