F/A-18某批次如何投放激光制導炸彈
關注本號的飛友們可能之前已經閱讀過這兩篇文章了：
然而，其實這兩篇文章留了一個坑在裡面，那就是在模擬運行中，進入該型號F/A-18座艙裡面親自手動駕駛，如何投放炸彈呢？這裡的F/A-18投放激光制導炸彈不是很容易可以投放成功的，需要經過練習來熟悉。需要找到正確的進入投彈航線，需要熟練的使用飛行儀錶，需要設置炸彈投放按鍵。
1，進入投彈航線：
不是任意方向進入都可以投彈，是有方向的，無需十分精確，但基本上應該從北向南進入，因為態勢圖如下：
地圖方向是上北下南左西右東，最上方LaserD 1是在樓頂上潛伏的一個攜帶激光制導指示器的士兵，我們管他叫做激光引導員。下方紅方圖標最密集的那幾個圖標就是他要用激光照射的目標，這裡就不給出實物照片了，因為作為飛行員飛在天上那麼快很難目視看清楚地面引導員究竟照射的是個什麼東西，因此照射方向基本上是正北向正南方向，激光再從目標漫反射被機載炸彈激光導引頭截獲，漫反射的方向就是從南向北，兩側發散角度的大小程度，最大只能是左右兩側各90度，也就是向東偏北和向西偏北，則飛機必須大致是從北向南進入戰場，如果從南向北進入，則會截獲激光照射器，誤炸己方士兵。
在該場景中初始狀態我F/A-18是在南側的海洋上空圓形巡邏航線飛行，因此我們控制飛機以後要首先拐向北飛行，飛到瓦胡島內部，沒錯，這個島的名字叫做瓦胡島，她在哪裡？請看本公眾號之前文章鑽石頭山，再180度轉彎從瓦胡島內部向南側海岸飛行，截獲激光，另外需要注意該想定在瓦胡島內部有一部敵方SAM防空導彈營，圖中黃色區域，發射sam防空導彈，但是不用太擔心，默認F/A-18會自動投放干擾彈，無需什麼特別操作，但是如果長時間在sam陣地上空直線勻速飛行仍有可能會被擊落，所以要注意儘快機動脫離sam上空向南飛向海岸。
雖說F/A-18是一款美國海軍航母艦載戰鬥機，但在長期生產製造服役維修升級的演化歷史中，有無數不同的批次，每一次都有不同的細節升級，不僅如此，模擬F/A-18的各個不同廠家開發的飛行模擬軟體，在細節上有更多的差異，關注本號的讀者可能已經發現，本文的F/A-18不是之前我經常飛的型號了，這一款是VT-MAK公司生產的VR-Engage軟體裡面的F/A-18.
為什麼不說必須嚴格按照一個固定的航向？因為這是制導炸彈，給與了載機一定的靈活性，炸彈能自己修正航向最終擊中目標，那麼這個航向偏差允許我有多大呢？
如上圖是VRF的OPD Editor編輯器中查看激光制導炸彈導引頭的設置頁面，VRE遵循這些設定。其中的max-tracking-angle條目取值為1.55334，這個數值恰好是π的一半，這樣的數值應該是科學計算中的弧度單位中的直角大小，也就是說，在這個想定態勢下，向正南照射激光向北漫反射激光，飛機的進入航線左右偏差，恰好是最大的可能，也就是從東進入的話稍微偏北一下即可截獲，如果稍微偏南方向進入，就會誤炸己方士兵，同樣，飛機從目標西側進入，只要偏北一下即可截獲，這是非常理想化的參數設置，達到了理論上最大的進入限角容忍值了，可見，老外開發軟體所製作的資料庫的參數，僅僅具有展示意義，敏感的武器裝備真實性能給故意虛假化了，但僅從展示意義上看，也是嚴肅真實的，角度大小的單位取為弧度單位制，說明這個軟體的演算法引擎內核是用到了科學計算的，建模模擬不依據真實武器參數但是做到了可信的模擬模擬，那些依據參數不真實而懷疑模擬可信度的可以放心了吧。
2，投彈按鍵
F/A-18默認必須使用飛行搖桿油門操作飛行，默認為手動投彈模式，所以必須把投彈按鍵設置到搖桿上一個按鈕上去，在飛到接近目標時候，自己判斷時機，按動按鈕釋放炸彈，因此這需要多練習才能掌握好時機。雖然也可以設置到鍵盤上的按鍵，但是該軟體還支持非死不可的頭戴式雙目立體視覺顯示設備Oculus Rift，簡單的說，就是VR眼鏡，在戴OR的VR眼鏡的時候，兩手操作HOTAS可以做到無視雙手僅憑手感來操作，而鍵盤按鍵僅憑手感很難找到相應按鈕，而戴著VR眼鏡就會正好擋住所有外部景象，導致根本無法操作鍵盤按鍵。
在這個搖桿配置窗口中找到投彈桿設置項：
需要注意不是導彈發射鈕！在該軟體中固定翼戰鬥機的導彈和炸彈是兩個按鈕不要搞混。設置到搖桿上自己感覺比較順手的一個按鈕上面。
以Thrustmaster Warthog型號飛行搖桿為例，推薦如上圖配置。其她型號請隨意。為了增加投彈命中概率，強烈推薦投彈前先為本文打賞，蘋果手機用戶在此打賞，安卓手機用戶文末打賞，因為本款F/A-18的投彈命中概率真的不高，不管什麼辦法，都用上試試吧……
3，飛行儀錶操作
不是必須項目，但是飛行儀錶非常有助於完成炸彈投放的操作。
默認有兩個窗口，一個是OTW往外看，一個是儀錶窗口，所以強烈建議接第二塊顯示器配置為擴展桌面模式，一個顯示器一個窗口。
OTW窗口上面顯示HUD平顯儀錶。這個窗口建議拖到擴展桌面投影到牆上面。
儀錶窗口留在本身桌面上最大化，低頭看的位置角度。注意這裡儀錶並非F/A-18型號背景的航電儀錶，而僅僅是通用儀錶組裝起來的儀錶板，在該軟體中，所有固定翼飛機都是同樣的這個儀錶板，另外，左右兩側的備份表頭現行版本似乎有bug顯示不正確，純儀錶飛行會摔機。
投放激光制導炸彈在儀錶板上可以有兩個操作提供幫助：
感測器鎖定到目標
按鍵盤數字鍵3彈出對話框輸入激光配對碼555之後，
右下角MFD將自動鎖定到目標，而不管飛機本身的姿態，這樣在飛行中，這個畫面的動態和OTW的動態組合起來更方便飛行員判斷自己的方位，當然這也需要練習，更多的細節，請參考文末的參考文獻，也就是飛行手冊，這個時候，我想喊出每一個Linuxer大神發自肺腑的口頭禪：RTFM！
切換到地圖頁面
為了更好的知道自己當前所在的位置，將左下角MFD切換到地圖顯示模式，如下圖所示，先點擊下排右數第一個按鍵，再點擊上排左數第二個按鍵即可切換。這也不是真實航電儀錶的地圖顯示風格，只是示意。
儀錶操作完畢，看到的應該是上圖的樣子，左下角MFD儀錶，右下角MFD紅外探頭，上一排兩個儀錶不變使用默認的，右側是掛載情況，空空彈、炸彈數量會在投放後減少，左側是空戰雷達畫面，在對地轟炸的同時保持雷達對空模式，複合我在GraphSim版本F/A-18裡面的操作習慣。
該儀錶畫面大小尺寸被壓縮變形了，說明該儀錶開發過程中，工程師忘了在GL-Studio裡面鎖定比例關係了，並且VRE版F/A-18的工程師在編寫飛行手冊的時候沒注意該細節而隨意變形了。
鎖定後平顯畫面也會有提示：
這裡顯示的555的顏色非常淺，很容易忽視看不見，需要仔細尋找，不如GraphSim版本F/A-18截獲激光後的平顯目標標定，那裡有一條鉛垂線連接目標非常好找：
該想定真實操作順序應該是首先操作儀錶，然後拐向北側飛向瓦胡島內陸，同時輸入激光碼，然後轉向南飛向目標，最終投彈。
另外：投彈後，飛行員在座艙內的OTW和儀錶窗口是看不見目標是否被擊中的，只有問戰場上的那個地面引導員是否擊中，往往只需要扭一下腦袋就可以看見引導員顯示器畫面了，倆人對戰之前最好在手機上互相加為好友或者同時加入同一個群裡面：
加友後我會邀請進入我司外聯群討論各種黑科技。
特別注意：本文切勿指導真實飛行！請在飛行教官指導下真實操作！
參考文獻：
1. VT-MAK.VR-EngageUsersGuide.pdf.s.l. : VT-MAK, 2017.
2. VT-MAK. VR-EngageFirstExperience.pdf. : VT-MAK, 2017.
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