殲-15為什麼是目前世界上唯一的重型艦載戰鬥機系列？

首先，殲-15並不是目前世界上唯一的重型艦載機系列，如果這個「系列」並不包括殲15「山寨」的「原型」SU-33的話。畢竟俄羅斯雖然後來選擇了米格-29K作為艦載機，但是仍有8架以上的SU-33在役，在去年還隨「庫茲涅佐夫海軍上將」號航母參加了在敘利亞的軍事行動，其中1架在著艦時墜海。

殲-15也沒有構成一個系列，即使與蘇-33算到一起，也是各搞各的，沒有直接的改進關係，而且蘇-33已經沒有訂單和發展餘地，俄「庫茲涅佐夫」號航母將用米格-29K代替它。殲-15自身還會有發展，但是否構成一個系列，還是等出來再看比較好。

殲15的最後改進集中在材料和生產工藝上。80年代蘇聯缺乏先進的鈦合金加工能力，所以後機身鈦合金大框只有採用電子束焊接方式拼合，焊縫強度遠低於整體鍛件，嚴重影響結構強度和疲勞壽命。而隨著技術的進步，大型機床發展帶來的好處，中國現在已經可以生產蘇27系列飛機的整體鈦合金大框，極大地增強了機身強度，在提高過載能力的同時也提高了飛機的使用壽命。

繼承了蘇-27家族的機體內置油箱，殲-15不需要採用副油箱轉場航程就可以超過3000公里，在最大內油配置情況下，飛行阻力也不會增加，空出來的掛點可用於掛載各種重型精確制導武器，具有最高的作戰靈活性。

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