為了情懷入手這車，朋友也誇這車比邁騰厲害十倍

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現代索納塔9，曾經也算是中國B級車的霸佔，而且那還是老款索納塔，但估計是索9投錯了韓系車的胎，感覺這車要是放在大眾旗下，估計產能還跟不上，邁騰、帕薩特估計也賣不動了；現在看索9依舊的外觀犀利、運動感強烈，但好像國人的確還是瞧不上韓系車。

而索9的內飾中控放在B級車裡面，還算得上很良心的，液晶屏和操控盤的設計感強烈、座椅的設計符合人體的曲線設計，包裹感很強烈。而1.6T DCT變速箱的動力總成和調教比起大眾邁騰是更有駕駛感的，再加上更良好的隔音，車內的駕駛感可見一斑。

而索9比起大眾車型更適合家用代步，而價格在同級車中處於中低水平，相比於大眾的DSG變速箱，索9的DCT就顯得更適合追求駕駛感的人，經過實際對比，索9的變速箱在低速加速的時候的頓挫感微乎其微。

而中控的設計是屬於實用耐看型的，內飾的設計是比較沉穩的，外觀線條的勾勒又賦予了它不少的運動基因。當初本來想過入手現代的名圖的，同為B級車的名圖，價格更有優勢，性能也是好口碑不斷，而買索9很大部分原因都是出自情懷。

B級車的空間大同小異。如果說這車整體實力比邁騰強勢，那是不可能，索9也只是外觀設計、中控的布局更合理；後期再花幾千塊給索9貼個磨砂的全車膜，那顏值沒得說了。

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