各項性能都超保時捷的SUV，男人都想開上它也是家族最帥

路虎在國內一直以來都是大多數男人心中理想座駕，就連一些女性朋友都被它的陽剛之氣所征服，霸氣、豪華、優雅，也是一台跋山涉水不輸越野的好車。在路虎家中，最近可能大家認識了一個新的英文單詞，它就是Velar。是車名嗎？恩....是的，定位於攬勝運動版與極光之間的一款車型。這款車早在第一代攬勝之前它就已經問世了，但直到今天，路虎才將其把它復活在人們的世界裡。說了這麼多，它究竟是誰？其實就是今年上市的路虎星脈，被國內外人士稱之為最有藝術精品的SUV，接下來就來看看吧！

當然，說它好可不是我定義的哦，這點開頭我們就已經表明，所以我們請來了保時捷Macan作為對比對象。而保時捷大家應該也不陌生吧，最好的車之一，小學生都知道的事，您..就不要再丟人現眼了。

首先，外觀方面。之所以保時捷每款車型都那麼的有辨識度，一是因為它已經很成功了，二是它有著比大眾還套娃的功能。車是好車，但有一部分人就認為它的家族化痕迹太強，以至於它在人們心中外觀的變化沒有大的新鮮感，只能說每個人都確切毫無質疑的知道它是一台很好的豪車。

而星脈就不一樣了，它的外觀設計和大哥二哥有著很大程度上的不同，雖然星脈是基於攬勝車型設計而來， 卻給人一種青出於藍勝於藍的感覺。家族式的中網證實了它的身份，這確實是一台路虎車，幹練、帥氣。整車的設計很有衝擊力，線條的碰撞被平滑處理，本該有稜有角的SUV，輪廓又能以圓滑過度的手發解決，看起來比較溫和，但相比那些「秀氣」的SUV來說，星脈更像一款能夠爬山越嶺的車型。

少量的線條勾勒出純粹的設計感，搭配上激光LED大燈，以及中網鍍鉻邊框的修飾，前臉看起來十分優美前衛。而外媒對它的評價則是，把它比喻成了「溫和的庇護所」，而星脈就像是一個堅固的庇護所，但他的外觀看起來足夠溫和。言下之意，就是既保留了SUV該有的硬派性格，有極具設計感。

來到車身側面，時下最流行的溜背設計在星脈這裡得到了重新的塑造，相比寶馬X6那種大溜背，星脈的溜背走出了自己的風格，這點國產車確實值得學習。D柱的傾斜角被放大，同時車頂從C柱之後有明顯下滑，酷似Coupe的造型孕育而生，處理的十分精細，看起來極具性感，又突破了傳統。

尾部的設計，車尾細節處理十分的細心，貫穿式的LED尾燈被熏黑車板點贊，十分優雅。由碳纖維和黃銅材質複合而成的外飾件，盡顯英倫格調。除此之外，路虎星脈的車身尺寸4811/1930/1685mm，軸距2874mm，相比保時捷Macan的4681/1923/1624mm的車身尺寸，各項數據都具有優勢，而軸距2807mm也是小於路虎星脈的。

內飾方面，進入車內第一感覺，都延續了家族式的設計風格，至於誰更勝一籌，我想大家也不難得出。星脈的儀錶盤、中控台以及下方控制面板，全部採用了液晶高清顯示屏，整體科技感十足。而實用性也是相當強的，車輛設置、泊車、空調移機座椅等行車功能的控制，基本都能在各自的那塊進行展示和操作，很符合現代年輕人的最求。

配置方面，2017款星脈P250S和保時捷Macan 2.0T相比，像GPS、LED大燈、無鑰匙進入/啟動、車內氛圍燈、後排座椅電動調節以及感應後備箱等配置，星脈全都有，而保時捷只有LED、GPS是作為選裝才有的。

動力上，星脈和保時捷Macan都配備了2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T V6發動機。首先在2.0T動力上，Macan的最大功率為252馬力，而星脈則分高低功率版本。低版本的最大功率為250馬力，高功率版本達到了300馬力。在數據上，2.0T的星脈在低功率情況下略有弱勢，但不要忘了，星脈可是全鋁車型（車重僅為1.9噸左右），即使是低功率版本，動力表現自然也十分靠譜。

而在3.0T發動機上，有不少外媒稱，星脈的3.0T的最大功率為380馬力，峰值扭矩為450Nm，除了Macan Turbo之外，沒有任何一款Macan的動力參數能超越它。

總的來說，不管是外觀設計，還是內飾以及配置，動力上的比較，幾乎保時捷Macan都處在劣勢的一方。而在駕駛感受和越野能力上，保時捷的智能全時四驅系統，才給它的駕駛舒適性提供了不少分數，但對於越野能力，我就只想呵呵了。

在價格方面，星脈的價格區間為68.8-104.8萬元之間，而保時捷Mcan的價格區間卻是58.8-112.41萬元，相比之下Macan更具有優越性。當從上面的比較來看，10萬塊左右的入門價格差別，在加上配置上的差距，我想Macan的優勢就不太明顯了。

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