長空利劍壯國威：中國第三代戰鬥機全面升級，總數已超千架！

前段時間，國防部證實殲20服役，標誌著中國軍隊已經邁入四代戰機時代。儘管如此，我國當前的主力戰機仍然是第三代戰鬥機，包括殲10系列、殲11、殲15、殲16、蘇27系列、蘇30系列、飛豹系列等。實際上，中國第三代戰鬥機元年應該是1992年，當年6月27日，首批12架蘇-27（包括4架雙座機）交付空3師9團，標誌著中國空軍終於獲得了與世界空軍強國匹敵的重型制空戰鬥機。經過20多年的不懈努力，如今的中國空軍早已擺脫了落後陳舊的面貌，第三代戰鬥機數量已突破千架，總體規模僅次於老牌強國美國。

蘇27SK

蘇27SK、蘇27UBK（側衛）

自1992年起，先後引進俄羅斯蘇27SK、蘇27UBK等36架，由這寶貴的幾十架戰機支撐起中國的空防重任。由於長期高強度使用，這批戰機機體壽命已接近極限，據說已經退役拆解。希望還有機會在公園看到它們！

FBC1飛豹戰鬥轟炸機

殲轟-7（FBC-1）

理應把國產的「飛豹」算作三代機，畢竟殲轟-7A改進機體，裝備新雷達和航電系統，作戰效能有了大幅提升。殲轟-7A同步裝備海軍航空兵和空軍航空兵。

殲11A和殲11B

殲-11戰機

由俄羅斯引進生產的蘇-27SK，在國內被稱為「11號工程」。2000年，殲-11開始交付空軍。如今，中國殲-11系列戰機已經枝繁葉茂。最新的殲-11B安裝了國產太行發動機（渦扇-10），機體壽命更長；殲-11共有10個掛點，最多掛載8噸武器。

蘇30MKK與蘇27UBK非常相似

蘇30MKK戰機

蘇-30戰鬥機是俄羅斯針對美國F-15戰鬥機而研製的一種多用途戰鬥機，突出了對空對地雙重用途的能力，具有超低空持續飛行能力和優秀的機動性能。可不用空中加油長時間進行空中巡邏飛行，具備空中編隊指揮機的能力。出口中國型號為蘇30MKK。

艦載殲15戰鬥機

殲-15戰機

在殲-11的基礎上，參考烏克蘭的一架蘇-33原型機改進而來的艦載戰鬥機，可在航母上起降，是中國海軍第一種艦載戰鬥機，也是中國唯一一種三翼面戰鬥機。最新型號可從航母彈射起飛，據說正在進行電磁彈射起飛實驗。

殲16多用途戰鬥機

殲-16戰機

參考俄羅斯蘇-30MKK戰鬥轟炸機設計而來的國產戰鬥轟炸機，對地打擊性能優秀。殲-16有12個武器掛點，最大掛載量達12噸，綜合作戰能力超過美國F15E。

上邊那個是殲10C，機背有兩個天線。

殲-10戰鬥機

殲-10於1998年首飛，2003年交付中國空軍，目前已發展出A、S、B、C等型號，A型是單座型，S型為雙座教練型；殲-10B是基於殲-10A的改進型，進氣道改用了無附面層隔道進氣道（進氣口有鼓包）。殲-10C換裝了AESA（有源相控陣雷達），是制空、對地、反艦於一體的多用途戰機。在近期熱映的電影《空天獵》有過精彩表現，影片中兩架殲-10C，分別掛載最先進的PL10E空對空導彈和鷹擊91反輻射導彈、500公斤激光制導炸彈。

《空天獵》中的殲10C，兩機掛載任務不同。

從最新的生產編號來看，殲-10C量產型已經生產了近60架；殲-10B在生產了56架後停產，已全部裝備中國空軍；早期版殲-10共生產40架，全部裝備空軍；殲-10A共生產172架（分別裝備空軍和海航）；雙座型殲-10S共生產88架。綜上所述，國產殲-10系列戰機產量至今已超416架。同時，飛豹系列先後生產約270架。

中國現役的三代戰鬥機還有超過570架「側衛」系列。其中空軍36架蘇-27SK、40架蘇-27UBK、105架殲-11、73架蘇-30MKK、140架殲-11B/BS、50架殲-16、8架蘇-35；海軍航空兵24架蘇-30MKK2、72架殲-11BH/BSH、約30架殲-15。

殲15進行陸上電磁彈射實驗

估算現役的「側衛」系列戰機加上國產殲-10系列就已達990架。除此之外，中國還有數十架用於測試的殲-10系列、殲-15彈射版、殲-15S、殲-16電子戰機，以及數量可觀的飛豹戰鬥轟炸機，中國現有第三代戰鬥機總數達到1260架左右，遠超俄軍三代機總數（約750架）。

此外，中國軍隊目前還有500餘架殲-7和殲-8系列二代戰機仍在服役，其中多數將由殲-10、殲16取代，因此殲-10系列、殲16系列還會批量生產，中國三代機總數還會持續擴大。

未來的天空是它們的天下：殲20、F22、F35、T50

必須看到，美國戰鬥機總數達到2200架，全部是三代以上戰機，其中僅F22A達到186架。美國戰機空中實力超過中俄之和。但是，美國戰機平均機齡高達20.4年，其中超過24年機齡的作戰飛機多達1500架，超過55%的飛機機齡超過20年，轟炸機、加油機和戰鬥機機隊嚴重老化，美國也面臨極大的換裝壓力。

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