日本鬧事的節奏，又下水一艘朝日級驅逐艦，奉勸小心挨揍

日本海上自衛隊的26DD朝日級驅逐艦二號艦DD-120「不知火」號在10月12日下水了。

朝日級驅逐艦標準排水量5100噸，滿載排水量達6500噸，以反潛作戰為主要設計任務，並採用的複合燃氣渦輪電力推進系統，雙軸推進的朝日級驅逐艦每根大軸的齒輪箱各併入一台LM-2500 ICE高速燃氣輪機和一台電動機。

全艦的這兩台電動機由兩台2.8兆瓦燃氣渦輪發電機和一台1.8兆瓦柴油機驅動，推進電機主要用於低速靜默航行模式，諸如可以用在釋放拖線陣聲吶進行對潛搜索機動，低航速可以確保聲吶使用效能，同時推進電機和小功率燃氣渦輪發電機的低自身噪音亦可提升全艦聲吶系統效能，並且有利於本艦水聲目標隱蔽，這也是日本海自首次將電力推進系統運用在主戰艦艇上。

該級艦配備1套4面OPY-1A型C波段有源相控陣雷達（FCS-3A的簡化版本，後端處理性能降低），並在艦橋上增設了2面X波段海面搜索雷達（用於搜索水面上的潛望鏡），艦艏配備1部OQQ-24型主/被動聲吶，艦艉攜帶1部OQR-4型拖曳陣列聲吶。

武器裝備方面艦艏1門MK45mod4型62倍徑127毫米隱身艦炮，其後是16單元MK41型垂直發射系統（主要攜帶反潛導彈），中部是2套4聯90式反艦導彈發射架（「魚叉」改進型），機庫前2側各有1具3聯裝324毫米12式反潛魚雷發射筒（日本國產化MK50）。艦橋前和機庫上各有1部MK15型6管20毫米「密集陣」近防炮。

另外該驅逐艦能夠攜帶1架SH-60K型反潛直升機，該艦載直升機特彆強化了反潛作戰能力。SH-60K換裝 日本國產新一代的HQS-14低頻吊放沈浸聲納，性能與美國用於SH-60R的ASQ-22吊放聲納同級；此外，機腹雷達也換裝與SH-60R類似的 三菱電機開發HP-105B多模式逆合成孔徑雷達 ，可在追蹤移動目標時描繪目標輪廓，具備目標辨識能力。

此外，SH-60K也保留磁異偵測器（MAD），同樣設置於尾椼右側。SH-60K換裝新型反潛處理系統、HAS-111戰術情報處理系統（CDS）；為了因應大幅增加的資料傳輸量，SH-60K換裝新一代的ORQ-1B數據鏈 。SH-60K也配備AAS-44 ILDRTS光電偵測系統，位置改到機鼻，改善了操作視野。

朝日級的首艦25DD是在2016年10月19號下水，7月26日在長崎附近海域完成了首次試航，預計於明年3月服役，此次下水的二號艦預計要到2019年服役。

據悉「朝日」號驅逐艦明年3月份服役，隸屬於海上自衛隊佐世保基地第2護衛隊群第2護衛隊，替換隸屬於第二護衛隊的朝霧級驅逐艦「天霧」號(DD154)；次艦在2019年服役，可能配屬給海上自衛隊橫須賀基地第2護衛隊群第7護衛隊，替換朝霧級驅逐艦「瀨戶霧」號(DD156)。屆時，日本海自的4個護衛隊群將全部完成更新換代。

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