放棄了豐田卡羅拉,提了這車回去卻在朋友面前抬不起頭
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10-13
放棄了豐田卡羅拉,提了這車回去卻在朋友面前抬不起頭
豐田雷凌,說白了不就是豐田標的卡羅拉嗎?我實在是看不出雷凌和卡羅拉有啥區別,說白了也就只是存在地域性的差異,反正這兩輛車分別是在不同的國家充當車銷量王,好像在全世界的銷量也是排前三名的。
而我一個年紀輕輕的小伙兒,開雷凌也是符合形象的啊,再說了這款雷凌完全就是充當的家用代步車啊;側臉看去就像是拉長臉的榮放,豐田家族式的前臉還是有趣味性的,關鍵還是豐田的品牌地位高於本田和日產的,後期省油省心才是王道。
微揚的尾部和卡羅拉配偏運動的底盤還是有差異的,這樣的設計顯得雷凌更加大氣,看上去更加的協調,即使價格要貴上幾千塊錢都還是願意的,而且改款雙擎的動力猛、夠省油,但還是擔心後期出現問題後,維護費用會很高。
外觀的設計差異決定了雷凌的空間布局更勝一籌,包括後排的頭部空間、副駕駛位的腳部空間都更有優勢。而扶手處和門上的小儲物空間的設計就很差勁了,大區域的空間無隔斷,扶手處連放個水杯都是比較困難的。
實際上兩個車並無可對比性,可能只是存在定位和地域性的差異,卻聽到身邊的朋友都說卡羅拉要比雷凌更好,反正我還是堅持買了雷凌...
※花了大價錢提了這款「末期車」,如今腸子都快悔斷了
※隨波逐流的入手了這台「神車」,從此就成了別人眼中的另類
※為了情懷入手這車,朋友也誇這車比邁騰厲害十倍
※10多萬入手了這款小眾車,老爸卻咬定這車花幾十萬
※家人都瞧不上大眾以外的車,但這一點卻比大眾不止好十倍
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