成立僅一個月，禾多科技完成千萬美元天使融資，IDG和四維圖新領投

鈦媒體快訊 | 10月13日消息：成立僅一個多月，自動駕駛公司禾多科技(HoloMatic)透露，已完成千萬美元級別天使輪融資。本次投資由 IDG 資本和四維圖新領投, 知行科技和 BAI(貝塔斯曼亞洲投資基金)參與跟投。

據悉，禾多科技於今年8月底正式成立，由 「中國無人駕駛第一人」之稱的倪凱博士創辦，核心團隊成員也都是國內最早一批投身自動駕駛領域的技術大拿。

禾多科技創始人倪凱

倪凱成立的Holomatic主攻Level 3.5級的自動駕駛技術方案，倪凱曾解釋稱，L3.5是需要把一個準L4系統降維為L3來使用，但是它擁有更高的安全標準，同時它又適合量產。

從本次的投資方陣容也能夠看出，禾多科技引入了四維圖新這樣的高精地圖資源，以幫助產品儘快落地。

「想要讓一輛汽車在任何環境、地點、情況下都能自動的安全行駛，高精度地圖的導航和定位至關重要。自動駕駛領域對地圖精準度要求極高,尤其在中國特殊的道路環境中,找到一個有實力的地圖合作方尤為重要。」倪凱表示。

四維圖新從聯發科接手傑發科技後，已經形成了「數字地圖+車聯網+自動駕駛+大數據+晶元」五位一體的布局，面對高德和百度在自動駕駛領域的四處突擊，四維圖新也急需尋找一個切入市場的先頭兵，禾多科技是其目前為止投資的唯一一家自動駕駛技術公司。

此前有消息稱，倪凱自樂視智能駕駛的負責人崗位上離職後，加盟四維圖新，負責自動駕駛業務。目前來看，這或許是促成雙方資本合作的契機。

據了解，獲得融資的同時，禾多科技也已經完成了自身自動駕駛平台的研發,除了自研的車輛線控技術模塊外，也具備從底層多感測器到上層自動駕駛核心演算法模塊的布局。

「這使禾多科技成為極少數的擁有全棧自動駕駛技術的公司,同時其技術方案直接向量產看齊。」倪凱表示，「這和大多數Level 4/5 初創公司購置第三方車輛平台，主要依賴 64 線激光雷達進行原型技術打造的戰略也形成鮮明的

此前，倪凱宣布主攻SAE標準L3和L4等級之間的L 3.5級別自動駕駛時，曾引發行業爭議，但這套方案由於未搭載激光雷達，從而成本大大降低，也更利於量產落地。

據了解，目前禾多科技依已經進入實車道路測試階段，針對多項量產功能的研發正在展開，並在底層技術上快速向 L3.5 的核心目標靠攏。

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