卡特彼勒的10萬台，中國工程機械的大崛起

今年卡特彼勒中國有兩件事情被大肆宣傳，一是卡特彼勒吳江工廠迷你挖掘機第2萬台產品下線，二是最近幾天頻頻在工程機械相關公眾號刷屏的卡特彼勒徐州工廠第10萬台產品下線。

厲害了word卡特彼勒中國，10萬台挖掘機可不是小數字，若按照均價100萬一台計算，10萬台及1000億的營收。

吳江工廠也是從2012年開始運營的工廠。

而相應的，卡特彼勒中大型挖掘機在國內應該已經在第一的位置，而迷你型也在其領域牢牢佔據第二的位置。

對比其他外資品牌，不論小松，現代，沃爾沃，面對的卻都是市場的一路下滑

而這一切，都值得為卡特彼勒鼓掌，致敬。

而卡特彼勒挖掘機的10萬台，既有卡特彼勒在中國市場的成功，也彰顯出中國工程機械的發展軌跡。

工程機械在中國的爆髮式發展

自中國改革開放以來，中國就展開了轟轟烈烈的基建狂潮，鐵路，公路，水利，房產，地鐵，茬接一茬。而工程機械行業的銷售收入也一路上揚，如下圖，1997年銷售收入僅僅為340億元，而在2011，2012年頂峰時期，行業銷售收入超過5000億元，增長14倍。

挖掘機展現出更加強勁的增長

因為中國引進的第一台工程機械產品是裝載機，而早期全國裝載機一張圖的現實也幫助中國裝載機建立起強大的供應鏈基地，也包括超強的成本能力和競爭力。也因此，國外品牌的裝載機在中國市場毫無建樹，包括卡特彼勒，小松。這也導致裝載機在中國工程機械市場中佔據了不可思議的份額。在2006年的工程機械產品中，每10台產品有6.2台是裝載機。

但隨著這些年挖掘機市場和供應鏈的成熟，挖掘機在中國市場展現出了超強的潛力。而在2012年，這個比例掉到了4.8台。而在最新的2016年，挖掘機累計銷售70320，而裝載機估計在68000台，那麼佔比進一步跌至45%左右。

鋼鐵君相信挖掘機會繼續蠶食裝載機的應用環境。

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