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買不起法拉利,但或許你可以把它的輪胎背在身上!

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在我們每個人的朋友圈裡,每天都會有走好幾萬步的暴走黨,但是你可能不知道,無論他們再如何努力,還是走不過一隻「包」走過的路。

在今天這個物流極度發達的世界,汽車扮演了非常重要的角色,它們每天不停歇地行駛著,每天都有數不盡的輪胎,被堆積在廢物處理廠。但是我們知道輪胎製品的耐久性,很難風化降解,所以它們才會有了接下來的故事。

坐落於北非摩洛哥的菲斯,有這樣一家小店,專門從「輪胎墳場」收集輪胎,用一種創新的形式,讓它們的生命重新得到綻放。

法國人克里斯朵夫·拉傑納德(Christophe Lajournade)四年前來到摩洛哥旅行,就愛上了這裡並打算留下來。在找商標設計工作時,讓他對橡膠材料有了更多的認識。他注意到在當地街道上,總有很多人在運送廢棄的輪胎,他也不知道這些它們會被如何處理,於是開始關心起這些舊輪胎的去向。

廢輪胎的處理一直是個讓人頭痛的環境難題,埋了、燒了都不行。但輪胎由橡膠製成,因而擁有耐磨、耐刮、防水、抗腐蝕等特性,且因製造商或型號而具有不同的設計,使得每塊輪胎皮都具有獨一無二的紋理。

聰明的拉傑納德想到了利用這些優勢,把舊輪胎做成包包,通過自己的設計賦予它們時尚感,一來可以宣傳環保的理念,二來可以與當地的旅遊業完美結合。於是他在菲斯老城區開了一家屬於自己的輪胎工作室,還開始經常開著皮卡,滿大街收集廢棄的輪胎。

與當地眾多販賣「摩洛哥風格」的店鋪相比,拉傑納德的包包設計是十分有特色的。一開始,當地的居民都覺得這條另類的路應該走不久,但是誰也沒想到,他的店鋪一開就是三年,並且吸引來了大量的遊客。

拉傑納德的大學專業是平面設計,儘管在製作包包的過程中,曾經的專業技能給予了他許多優勢,但是在製造工藝上卻有很多困難,包括如何處理二手輪胎的氣味,如何切割縫合,紐扣的安裝等等,都需要專門的學習。

在這短短的三年中,拉傑納德查閱了大量手工製作的資料,大多數時間靠著自學,一點點摸索製作的工藝。這期間拉傑納德也浪費了不少輪胎,不過這些練慣用的輪胎沒有被丟棄,反而被他製作成了首飾。

換五金件

打孔

拉傑納德利用邊角料和練習手藝的輪胎做成了耳飾

「其實每一隻包都是獨特的,因為就連我自己也很好奇,這些收集來的輪胎曾經去過哪。它們有的是美國的,有的是歐洲的,還有的來自中國。收來這些輪胎以後,我會根據不同的種類和材料的特性,設計不同的造型,我這裡的每一款包都是單獨一款,沒有一個是一樣的,就像一個個有自己特點的小孩,你看他們多漂亮。」拉傑納德興奮地向我們講述著這些獨特的輪胎包。

拉傑納德的設計並沒有固定的模版,而是根據不同的輪胎特性,採用隨機的設計,甚至在紐扣和五金件的選擇上也是大多採用二手孤品。

「它們本來就已經那麼獨特了,我怎麼會把它們做成流水線上那些沒有靈魂的商品呢?那樣太可怕了。我覺得它們和人很像,像是來自五湖四海,雖各不相同,但都足夠美麗。我只是重新藻飾一番,再將它們介紹給有緣人罷了。」

一個年過四十的法國男人,選擇一個人在菲斯這個小地方,安安靜靜地做著一件很小的事,但是這件事對他來說,卻足夠有意義。可能是法國人特有的浪漫基因,也可能是這種安靜做事的環境,讓他能夠沉下心來做自己。我們愛過的人,去過的地方,吃過的食物,種種故事構成了我們自己。而拉傑納德做的東西也是如此,每一個包都充滿靈魂,這些舊輪胎曾經行駛過那麼多的路,如今以這樣的方式繼續與有緣人同行,實是很可貴的重生。

克里斯朵夫·拉傑納德和他的輪胎工作室

- END -

文字/懷 一

策劃 / 盧雋婷

編輯 / 盧雋婷

視覺 / 徐銘遠

圖片:懷一(部分由採訪者提供)

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