300架殲16，700架殲10，航空專家：實現這個目標還差最後一環

殲10在十年前就已經服役，這款戰鬥機的定位替換到大量的殲8II和殲7系列，後者還有幾百架在服役，殲10的目標至少造700架，以數量取勝，全部換裝三代機。殲10之後，殲20就很快首飛了，但這不意味著以後就造殲20了。由於殲20的單價高，超過1億美元，其定位也自然是高端的戰鬥機，數量控制在200至300架，能懟得上F-22就可以了。

除了殲10和殲20，中間檔位的還有殲16，殲11，具備深度改進後變成三代++的平台，也具有極強的戰鬥力。雖然隱身化時代已經到來，但美軍依然保留這超級大黃蜂戰鬥機，三代機戰鬥機與四代機之間的配合也可以實現效費比最大化。

殲11和殲16的定位不同，前者側重遠程攔截與防空，殲11攔截半徑比殲10要大，後者主要側重對地攻擊。殲16的數量至少在300架以上，可與轟20實現遠程對地攻擊配合，偶爾還有懟一懟美軍的超級大黃蜂和印度的蘇-30MKI。航空專家表示，實現這個目標還差最後一環，這就是發動機供應。

資深的軍迷一定目標，14噸太行B發動機已經出現，估計推力在13.8至13.9噸，還有鋸齒噴口，一旦太行B發動機實現量產，那麼中國所有重型戰鬥機的動力基本都解決了。推力增大之後可媲美美製發動機，殲15換裝大推力的太行B發動機之後，至少增加2噸的燃油和彈藥，其意義是非同小可的。

殲10也可以利用太行升級版，這樣發動機的通用性問題就解決了，14噸的推力也足夠使用了。下一步就是整渦扇15，讓殲20也有低紅外輻射的大推力發動機，實現這個目標還需5至10年的時間，發動機依然是個突破口。

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