日本百年老店大造假！神話崩塌，醜聞頻發，中國製造迎來風口！

10月8日，日本企業神戶制鋼曝出造假大丑聞，承認其生產的鋁、銅製品的強度、尺寸等出廠檢驗數據被大幅修改，以次充好。而最新媒體披露，日本自衛隊的武器裝備中也使用了其問題產品。與此同時，其內部調查顯示，除鋁、銅製品外，鐵粉產品也存在數據造假問題。

日本百年老店神戶制鋼大造假

本次醜聞的主角日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼，是一家長達百年的鋼鐵老店，是日本第三大鋼鐵聯合企業。其鋁產品和銅產品是全日本最頂尖的產品。就連日本首相安倍晉三都在其工作過三年之久。

該公司目前承認篡改了其生產的部分鋁和銅製品的強度等性能數據，將不合格產品交付客戶，問題產品涉及包括豐田、三菱、日產在內的眾多日本製造企業。汽車、飛機、軍工、高速列車等多個領域的製造商遭到波及。目前三菱重工、川崎重工、斯巴魯、石川島播磨重工集團四家企業報告，證實其生產並提供給自衛隊的武器裝備中，使用了神戶制鋼提供的問題鋁、銅製品。問題產品在飛機、導彈、裝甲車輛中都有應用。

據央視新聞報道，神戶制鋼所副社長梅原尚人承認，篡改數據一事並非個案。調查還發現，部分產品從10年前開始就一直沿用篡改後的數據。而且有跡象表明該公司的高層默許了這種行為。

日本製造近年來醜聞頻發，神話開始崩塌

曾經風光無限的「日本製造」如今光環褪色，醜聞頻發，神話的日本製造業開始了崩塌。日本造假已經成為了目前近幾年網路上的熱搜名詞。

2015年10月，日本爆出建築業最大丑聞——建築業龍頭老大三井不動產集團先前售出的橫濱市住宅大樓「Park City Lala」發生傾斜，結果被指出是下游的承包商旭化成建材大膽篡改支撐建築物的地樁施工數據造成的。更可怕的是，這個承包商曾參與日本全國41個項目，包括住宅、醫院、學校，建案範圍非常大。

2016年4月，日本三大汽車品牌的三菱汽車公司承認在四款汽車的燃油效率測試中優化排放水平，涉及車輛超過60萬輛，這成為三菱汽車自2000年隱瞞車輛缺陷以來的最大丑聞。同年的2016年5月，日本第二大小型汽車生產商鈴木汽車也承認在本土銷售的16款車型存在燃油數據造假，涉及超過210萬輛車。

今年6月份，世界三大安全氣囊公司之一的日本高田公司，因為質量問題宣布破產。高田公司的安全氣囊，在碰撞時氣囊會發生異常破損，從而導致汽車內金屬碎片飛濺，直接損傷人的面部、頸部。截止目前，已有200多人因此傷亡。而早在15年前，高田公司的高層就知道了此事，但他們選擇繼續造假，最終由於造假周期太長，使得需要召回的汽車高達1.2億輛。面對如此近乎天文數字的賠償，高田公司今年只能宣布破產倒閉。

中國製造迎來風口！

長久以來中國製造給人低端、山寨、質量殘次的印象，而日本製造則給人們塑造了高端、高品質的印象，但是這些都是之前的固化思維在作祟，目前的中國製造正在快速擺脫低端化、山寨化、質量殘次的標籤，而且還在一些領域完成了對日本製造的逆襲。

就拿手機領域而言，目前，國產的的華為、OPPO、vivo和小米四大品牌佔據了中國市場前四名的份額，市場佔比更是從去年的57%上升到了69%。而在海外市場，華為智能手機海外市場銷售收入增速是國內的1.6倍。尤其是在歐洲市場，在西班牙等5個國家，華為的市場份額超過20%，2014年小米進入印度市場，短短3年，小米成為印度智能手機市場上第二大品牌，僅次於長期以來的領頭羊三星。

再看中國高鐵，目前最新的中國高鐵「復興號」動車組完全是中國自主設計和製造的，最高時速可達400公里。從9月21日開始，「復興號」動車組將在京滬高鐵實現350公里時速運營，比日本的新幹線列車（運行時速300公里）以及法國TGV高鐵（運行時速達320公里）還快，成為世界上目前速度最快的在運營列車。不僅如此，根據英國曝出今年初剛開始動工的英國高鐵 2 號嚴重超支，全長 348 公里的工程耗資 9230 億元天價，每修 1 公里就要燒掉 26 億。在比英國高鐵安全舒適的情況下，中國高鐵每公里造價 1.3 億，是英國高鐵的 1/20。憑藉著技術的領先、造價的低廉，中國高鐵已經成為了中國製造的一塊新名片。

此外，中國的共享單車品牌摩拜和ofo也已經走向世界，在全球各地開花結果。其他國家還處於大面積的現金支付的時候，支付寶、微信已經讓無現金支付成為了中國人生活的一部分，隨著時間的推移和科技的創新，中國製造正在以全新的面目走向世界，正在風口的中國製造超越取代日本，成為全球的學習新標杆。

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