這些新出的SUV真的「不費油」，看上去很美，價格還不貴！

雲度新能源-雲度π1

指導價：13.89-19.75萬

補貼後：7.49-11.49萬

外觀方面，雲度π1整體設計較為硬朗，其前進氣格柵採用亮黑色全封閉樣式，搭配多邊形前大燈組，使整車看起來極具科技感。新車前保險杠的線條豐富，搭配黑色蜂窩網格狀設計，增添了一定的運動感。

從車身側面來看，雲度π1的車身線條較為圓潤，整體車身比例較為緊湊。一條貫穿整個車身的腰線搭配運動感十足的多輻式輪圈，為新車增添了越野氣息。從車身尾部來看，該車的尾部設計層次感分明，車尾呈明顯的上窄下寬走勢，視覺效果敦實可愛，尾燈組由LED燈帶和鹵素燈泡兩種光源組成，造型與前大燈相呼應。

新車的內飾設計十分簡潔，T型台沒有太多的複雜線條。新車使用了三輻式多功能方向盤，中央配備有懸浮式儀錶，同時也使用了旋鈕式換擋機構。配置方面，新車擁有無鑰匙啟動、遠程車輛控制、自定義多媒體平板終端等，這些都賦予了其作為電動車的科技感。

動力方面，該車提供兩種電量配置的車型：城市版和城際版。其中城市版π1匹配24kWh的電池，60km/h等速工況續航里程長達200公里，適合消費者在城市內通勤代步；城際版π1則配備40kWh的電池，60km/h等速工況續航里程最大可以達到330公里，能夠滿足消費者在臨近城市的城際交通需求。

廣汽乘用車-傳祺GE3

指導價：22.28-24.58萬

補貼後：15.02-17.32萬

外觀方面，傳祺GE3大燈、霧燈、前格柵面板、車身EV銘牌、輪轂、C柱裝飾面板、尾燈、車尾反光板等都運用了三角形元素。

從側面看，低矮的姿態、大尺寸輪圈，讓傳祺GE3畫風不像SUV。事實上這車並不是一款傳統意義上的SUV，它基於純電動平台開發，由於電池布置在座椅下方，乘坐點比較高，坐車內絕對像一款SUV，而在車尾部分的設計上卻多少有一些MPV的味道。張帆更願意將GE3稱為一款CROSSOVER跨界車，像寶馬i3那樣的風格。

廣汽傳祺GE3的內飾和燃油版GS3的內飾一脈相承。唯一不同點就是在空調邊框和中控邊框採用藍色的線條作為新能源的象徵性的裝飾。採用時下流行的旋鈕式換擋桿，注意看這個換擋旋鈕和其他品牌的換擋旋鈕是不一樣的，這個旋鈕的阻尼力度適中，做工精良，亮點是這個旋鈕上面可以顯示當前的檔位字母。不僅方便了我們對於檔位的位置，還能防止我們掛錯檔，還是十分人性化和科技化的。整車的內飾做工體現出大廠的品質。質量上乘，工藝精湛，功能設計合理，整體駕乘比例協調，舒適性很高。

傳祺GE3採用純電動系統驅動，其永磁同步電機最大功率132kW(180PS)，峰值扭矩290N·m，最大續航里程大於310km，百公里耗電量在16.6kWh以內。

榮威ERX5

指導價：27.18-29.68萬

補貼後：19.88-22.38萬

榮威eRX5採用了RX5的外形設計，因此高顏值的造型被保留了下來，但作為新能源車型，又有著其獨特的地方，首先，大面積的進氣格柵是新能源車型的特有標識，這樣的設計使車頭看上去更霸氣。

車內大尺寸的中控屏幕和液晶儀錶盤提升了車輛的科技感，大尺寸中控屏幕的應用不僅效果炫酷，而且使內飾設計顯得更簡潔。中控系統可利用4G網路收聽網路電台、搜索信息以及實時導航等功能，為車內乘客提供了便捷的使用體驗。配置上，語音控制、定速巡航、空氣凈化器、超大尺寸天窗等都很讓人滿意，但只有主駕駛車窗配備一鍵升降功能是個小遺憾。

車輛搭載了一台1.5T發動機和一個永磁電機，匹配的是2速自動變速箱。純電動模式下的續航里程為60Km，充滿一次電僅需要3個小時。車輛在行駛過程中僅會依靠動能回收系統為電池充電，因此發動機輸出的動力並沒有任何損失。

榮威eRX5依舊保持了很高的顏值，同時互聯網技術的加持帶來了更多實用功能，插電式混動系統讓車輛無論在擁堵的城市道路還是高速公路上都有良好的經濟性，這些足以滿足消費者的日常需求。至於競爭對手，榮威eRX5似乎更像是為喜愛享受生活的人準備的，那些追求加速激情的消費者還是隨他們去吧。

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