神戶制鋼造假，將終結日本製造神話

日本媒體報道，神戶制鋼所在今年8月公司內部調查時發現，集團下屬長府製造所、真岡製造所及大安工廠等4家事務所篡改了質檢相關證明，包括在2016年9月至今年8月期間，偽造了強度和尺寸等數據。遭篡改數據產品包括鋁製品零部件約1.93萬噸、銅製品約2200噸、銅鑄件約1.94萬件，約佔鋁和銅業務銷售額的4%。

神戶制鋼所副社長梅原尚人8日就篡改數據致歉。他坦言，篡改數據並非個別人所為，而是獲得管理層默許，是公司整體行為，並承認問題產品「可能引發安全問題。「因為產品無法達到客戶要求，又無法在交期內生產合格產品，所以篡改品質保證資料矇騙客戶，類似手段已持續10年。」

一時之間，舉世嘩然。

無它，波及面實在太大了。神戶制鋼的客戶名單遍及日本國內多達200家企業，其中不乏豐田、本田、日產、鈴木、馬自達、斯巴魯等汽車巨頭。此外，三菱重工研發的日本首款國產噴氣式支線客機MRJ、東海鐵道的部分新幹線列車等航空、高鐵項目受到牽連，而三菱重工、川崎重工、IHI株式會社、斯巴魯等企業的國防用品也受到波及。包括日本第五代戰鬥機心神。

近些年來， 日本企業造假事件層出不窮。日本橡膠公司質量造假、高田公司質量造假、三菱汽車油耗造假、日產汽車公司無資格檢驗員放行新車出廠等等。日本造假也蔚然成風。

此次事件的影響遠遠超過了其他的造假事件的總和。因為其他的造假僅僅是終端產品。而神戶制鋼則處於產業鏈的最上游。已知其下游用戶包括了運輸車輛、機械製造、軍工。航天等200多家企業，其它通過貿易公司流通的產品則難於統計。就像一條河，上游受到污染，整個下游都沾光。

日本車質量好，你的鋼材過關嗎？日本船質量好，你的鋼材過關嗎？日本的機床精密，你的鋼材過關嗎？可謂是牽一髮而動全身。

幾十年來，日本的汽車、新幹線、輪船、飛機上都在使用神戶制鋼所提供的原材料，絕對算得上日本經濟的隱形支柱。

這個支柱倒塌，會導致整個日本製造業面臨質量質疑。日本製造幾十年積累的聲譽將毀於一旦。神戶制鋼造假了，新日鐵有沒有造假？JFE有沒有造假？山陽特鋼有沒有造假？

所以，美國《紐約時報》——「神戶制鋼所數據造假，破壞了整個日本製造業的聲譽。」這話一點都不為過。

日本的經濟衰退二十多年了，其競爭力逐步降低。日本要保持對中韓兩國的競爭優勢，唯一的出路就是高技術和高質量。日本的研發投入雖然一直很高，但是，日本的老齡化嚴重，加上日本最信奉的按資排輩工作終身制。導致創新能力嚴重不足，而且，越是高端的產業，研發難度越大，幾乎是呈幾何級數倍增。

「因為產品無法達到客戶要求，又無法在交期內生產合格產品」，造假幾乎是唯一選項。而且，這不是偶然的孤立事件。而是日本企業在海外競爭和產業轉型壓力下普遍存在的結構性問題。

日本面臨的人口老齡化、勞動力成本高企等難題，早就處在產業轉型的關口，「不轉型必衰退」。但轉型的進展太慢。而且轉型的方向在哪？

「日本製造」一旦失去頭上的高技術和高質量的光環，將再也沒有競爭力，沒有生存空間。必將進一步加速日本的衰落。日本淪為三流國家幾乎指日可待。

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