都來看看，別人家的大橋工程項目部工作管理都是這麼總結的！

橋樑全長540m，共18跨，每跨30m，上部採用30m先簡支後連續預應力混凝土小箱梁，橋面寬33m，全幅共11片箱，下部結構橋墩均採用三柱式橋墩，上接預應力混凝土蓋梁，下接承台，基礎為直徑1.5m鑽孔灌注樁(共198根)。

（1）搭設水中鋼棧橋

1.打設鋼管樁

2.橋墩連接

3.六四梁安裝

4.橋面系安裝

5.流水作業

鋼棧橋全長364m，根據合同及投標書約定，鋼棧橋橋面應設置寬度為7.5m，具體施工前，經過監理處與項目部認真研究論證，結合施工機械及車輛通行的要求，橋面寬度縮減為6.0m，確保滿足施工和通行需要，此項措施節約鋼棧橋面積546m2，分包結算是以面積為計量依據，分包單價1860元/m2，節約分包費用約101.56萬元。

（2）搭設水中鑽孔平台

1.打設鋼管樁

2.縱、橫向連接

3.橋面承重梁安裝

4、鋼護筒加工

5.打設鋼護筒

全橋共11個鑽孔平台，如按照通用的做法（混凝土罐車上平台直接灌注混凝土的工藝），一個平台最小的設計尺寸為33.42m×11m ，經過監理處與項目部多次召開論證會議，論證採用地泵泵送混凝土進行灌注，鑽孔平台的尺寸由原設計尺寸縮減為31.46m×8m，此項節約平檯面積1275.34m2，按照1230元/m2計量結算，節約分包費用約156.87萬元。

（3）水中鑽孔灌注樁

水中鑽孔灌注樁在鑽孔平台上的施工工藝大部分工序與陸地上施工相同，不同之處在於泥漿循環和鋼護筒的利用。

泥漿循環採用鋼板焊接成溜漿槽連接到另外一個鋼護筒內進行循環。為了在確保混凝土超灌高度的前提下保證樁頭混凝土的質量，灌注混凝土時在樁頂標高以上約0.5m高的位置的鋼護筒上切割一個方孔，泥漿自孔中流出，混凝土頂面到達此高度時用清水將混凝土表面沉澱的鑽渣衝出，保證樁頂以上0.5m混凝土為純混凝土，這樣也減少了後期鑿除樁頭的難度。

樁頂標高以上的鋼護筒割除下來以後循環利用（樁頂標高以下的鋼護筒使用新護筒），水中66根樁基施工過程中，樁頂標高以上鋼護筒共用了完成後僅剩餘廢舊鋼護筒24個，即節省了42根樁的樁頂標高以上部分的鋼護筒，重量約為100.42噸，節約成本約45.28萬元。

（4）水中承台施工

根據招投標文件約定，水中承台施工方案為鋼套箱工藝施工，這種方案使用鋼材的數量較大，需要在套箱底部澆築1m厚的混凝土封底，承台施工完成後，封底混凝土和套箱底的鋼材都無法回收，工藝決定了，施工成本非常高。

方案實施之前，項目部多次組織論證，通過對鋼套箱、鋼板樁圍堰兩種方案的對比和研究，鑒於五龍河河面水位與設計時相差較大（退潮時水面低於承台底標高70cm左右），最終決定採用一種抽取以上兩種工藝的優點但又不同於它們的新工藝，即：取消鋼套箱或鋼板樁圍堰，底板利用焊接在樁基鋼護筒上的牛腿和型鋼組成，在型鋼上鋪設方木、竹膠板、混凝土墊層等承台工序施工。這樣可以回收全部的型鋼、方木等材料，極大的節省了施工成本及施工工期。

牛腿及工字鋼平面布置圖

主梁通過精軋螺紋鋼吊在牛腿上

牛腿受力試驗

投入施工前，根據牛腿實際受力情況，用千斤頂進行模擬受力試驗，並據此優化改進牛腿設計。

1、焊接牛腿

2、安裝主梁

3、安裝次梁

4、安裝方木和底模

5、安裝下層模板

6、綁紮鋼筋

7、澆築混凝土

8、混凝土養護

9、拆模效果

（5）水中蓋梁施工

水上蓋梁初步的擬定模板支架方案

1、鋼模板（外模）

2、箱梁底腹板鋼筋和波紋管

3、鋼模板（內模）

4、混凝土澆築

預製箱梁的澆築方案中採用了附著振搗器為主，插入式振搗器為輔的工藝，由於箱梁的腹板厚度較薄，腹板中間有預應力管道，插入式振搗器難以插入，在以往的施工中多採用改變預應力管道位置和預留振搗器插入位置的辦法進行施工，存在質量隱患和外觀質量缺陷的問題，為此，在本次工程施工中，採用了在模板外側掛設附著式振搗器，根據附著式振搗器的功率確定布置的間距和振搗時間，以滿足振搗要求。

5、蒸汽養護

6、預應力張拉

移梁

冬期施工措施（鋼模板發泡保溫、蒸汽養護）

水池加熱保溫共採取三項措施：

1、水池頂覆蓋兩層厚塑料布、兩層厚草簾保溫

2、池內通入蒸汽管加熱

3、池內放入5個3KW加熱器進行加熱

效果：水溫保持在22℃左右。

現場攪拌站保溫

我們對承台、墩柱、蓋梁鋼模板均採取了聚氨酯發泡技術進行保溫，發泡厚度8~10cm,保溫效果良好。

根據實際測量，經過發泡的鋼模板，其模板表面溫度基本不受外部氣溫的影響，混凝土水化熱也基本不會散失，在氣溫-6攝氏度的情況下，墩柱模板表面溫度可達到+11℃，而承台模板表面溫度可達+18℃。

我們工地共投入了兩台鍋爐進行蒸汽養護，一台在預製場，用於預製箱梁的蒸汽養護和攪拌站機組和水池加熱，另外一台在下部結構現場，用於蓋梁混凝土的蒸汽養護。

項目管理經驗

1、例會制度：項目部在建立之初設置了例會制度，由主任工程師牽頭，每天晚上召開碰頭會，參加人員為項目部成員和各分包隊伍負責人，解決當天的技術和生產問題，跟蹤當天的進度計劃，適時調整第二天的生產安排和生產計劃。通過召開碰頭會，能夠在生產過程中及時發現質量、技術、安全、進度問題，及時採取相應措施加以解決。開始時每天的碰頭會，部分分包方有些抵觸情緒，但經過一段時間的堅持後，項目部成員和分包隊伍都達成了共識，形成了習慣，這既培養了項目部成員的工作主動性和責任心，利於工程質量和進度的控制，也逐漸提高了大家的技術和管理能力，對於每個人的成長都很有好處。

2、方案、交底先行。由於本工程的特殊性，主體工程位於水深較深的入海河口內，河水受潮汐影響，其施工工藝與海灣大橋基本相似，施工工藝相對複雜。項目部認識到正確選擇施工方案的重要性，在施工之初通過多次召開方案討論會議，結合工程現場情況進行了方案的優選和論證，確定了最優施工方案並進行了細化。通過前邊施工的過程從質量、成本、工期進一步論證方案優選的效果。

3、安全、技術交底會議：不將技術交底會議走於形式。針對本工程工藝複雜、項目管理人員經驗不足、部分分包隊伍初次合作的特點，每個分項工程開工之前，多次組織專門的技術交底會議，編製了詳盡的作業指導書，使所有管理成員和施工人員明確工藝特點和工藝流程。

4、質量控制措施：為了加強質量過程的控制，明確質量標準和責任，同時也為了促進和加強技術管理人員的現場能力，採取了質量控制簽字制度，針對每個分項工程按照工藝流程以表格形式列出質量控制點，在技術交底會中對每個質量控制點明確驗收要求，施工驗收過程中要求管理人員和分包施工人員簽字確認，確認合格後方可進行下步施工。哪裡出了問題就從哪裡追究，這保證了質量的可追蹤性和可控性。

5、為工程評獎做好準備：提前做好影像資料、技術創新、qc活動及技術資料的計劃和準備，並在工程中落實。

6、人才培養：尤其是剛入職的畢業生，因為對他們來講，成長主要就是剛參加工作的前一兩年，所以要對他們的成長負責。在工作分配上採取以老帶新的搭配，在工作過程中注重工作方法和工作態度的培養，培養他們吃苦耐勞的意志和專業方面的能力。適當加大工作量和工作強度，由他們負責落實到具體的實處。經常進行一對一的交流，適時了解工作中的思想，及時疏導，使他們儘快的走向成熟。

對於已經工作幾年的老員工，則多安排他們做一些獨立性的工作，既給予充分的信任，又要給予足夠的壓力，既肯定他們的工作也要適時的指正工作上的不足，激發出他們的潛力。

來源：築龍論壇

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