馬斯克去火星成功概率多大？

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傳奇人物馬斯克同時是特斯拉電動車、火箭發射公司Space X的創始人，他一再宣稱要移民火星，世人都當這是個笑話，甚至認為他是騙子，那麼究竟是怎麼回事？

馬斯克在2002年創立火箭公司Space X時，號稱要改變火箭發射領域，但幾乎啥都沒有，沒人少錢，優秀的專業人才招不到，只好自己身兼首席工程師/設計師，當時沒幾個人相信能夠成功，畢竟具備火箭發射能力的國家都沒有幾個，更別說幾個外行了。

Space X成立後製造了第一代火箭獵鷹1號，單引擎，4年後開始發射試驗，當然失敗了，然後第二次又失敗了，然後第三次又失敗了，資金見底了離破產一步之遙，東借西拆後進行了最後一次賭博性發射，如果失敗就徹底破產，命運眷顧，第四次成功了，公司活了過來，獲得美國航空航天局的合同支持。

隨後，Space X成功發射了第二代火箭獵鷹9號，9個引擎，載重大幅提高，到達近地軌道的有效載何達到23噸，當然中間也失敗多次，此時馬斯克提出要回收一級火箭多次使用，大家都笑了，這不是做夢嗎？

回收一級火箭的試驗不出意料的一次再一次失敗（最近馬斯克還網上發了一個所有發射回收失敗的搞笑視頻），在失敗了N次後，2015年12月24日在100年後可能是個太陽系紀念日，因為這一天人類首次成功實現了一級火箭回收，世界震驚了，火箭發射成本由此大幅降低，至今Space X已經連續16次成功回收一級火箭，並成為世界上年發射次數最多的火箭公司，客戶來自全世界，包括NASA，並給國際空間站運送物資，下一代重型獵鷹2017年底準備發射。許多人開始正視馬斯克，他可能不是個瘋子。

特斯拉電動車、火箭發射公司Space X創始人埃隆·馬斯克

從一開始，馬斯克就宣稱最終目標是火星移民，全世界人民都笑了，這個玩笑開的太大了，美國一些電視節目主持人經常在採訪馬斯克時，忍不住表露真實想法，讓馬斯克有些尷尬。

然而，在2016年的世界宇航大會上，馬斯克秀出了登錄火星的比較完整的計劃，當時計劃製造一個直徑12米的火箭，箭頭能夠容納100-200人，發生後通過地球軌道補充燃料，然後組成船隊飛往火星，單程大約歷時3個月左右，後面隨著技術提高，單程時間可能縮短到一個月左右，準備通過40-100年在火星上建立一個百萬人口的城市，利用火星上的冰和二氧化碳製造甲烷和氧氣供飛船飛回來，火箭包括頭部的飛船全部可以重複使用。

這只是空想嗎？貌似不是，馬斯克同時秀出了未來火箭的氧氣壓縮倉照片，採用碳纖維製造，並攻克相關的技術難題。

昨天，2017年9月29日，第68屆國際宇航大會上，馬斯克進一步展示了移民火星的計劃：