中國半潛船吃水有多深，滿載排水量10萬噸，美軍怛然失色了

近日，據媒體報道，中國一艘10萬噸級半潛船近日已經完成建造工程，並成功通過了質量驗收正式下水。未來這艘半潛船將用於各種海上運載和維護工程，在海上保障工作方面將起到十分重要的作用。半潛船是一種應用範圍非常廣泛的海上搭載平台，此次下水使用的新型半潛船舉重能力達到10萬噸級，其船體長度為227米，運貨甲板面積接近於2個足球場那麼大，可以運送一般噸位體積的驅逐艦和護衛艦、潛艇等艦艇，理論上甚至具備運送輕型航母的能力。另外這種大型半潛船的續航能力也非常好，其最大續航距離接近2萬海里，能夠滿足遠洋運輸和長距離作業的需要。

半潛船之所以可以運送大型船舶，除了因為其載荷能力出色之外，還因為其船體設計巧妙地融入了下潛技術，在半潛船作業時，其下潛吃水可以達到30米左右，這樣運貨甲板就會潛入到水下，需要裝運的船舶直接開到運貨甲板上，然後半潛船再上浮，就可以完成裝填任務。如果是需要維修保養的船舶，也可以藉助半潛船的平台進行相關工作，這樣船舶就不需要再回到維護船塢，其運作效率也得到了進一步提高。半潛船也稱半潛式母船，是專門從事運輸大型海上石油鑽井平台、大型艦船、潛艇、龍門吊、預製橋樑構件等超長超重，但又無法分割吊運的超大型設備的特種海運船舶。

而在戰時，海軍可利用半潛船作為機動登陸作戰平台，投送氣墊艇、坦克及陸戰隊員執行遠海搶攤任務。中國是繼荷蘭之後第二個建造自航式半潛運輸船的國家。「光華口」號採用DP2動力定位系統，使用雙軸、雙舵推進，配艏艉兩組側推。該船於2015年11月7日進塢，在塢內共完成312個分段吊裝，吊裝鋼板總重量接近5萬噸。至出塢前，所有分段的焊接基本完成，焊後報驗完成率也達到了90%以上。據悉，該船共有118個壓載艙，在出塢前已有71個壓載艙完整性報驗，共計完成了99個艙室&油櫃的艙室密試。完成了全船電纜拉放近300公里，佔全船電纜總量的72%，全船設備接線率約25%，大型設備、艏艉機艙設備安裝率約90%。

此次出塢，標誌著該船建造取得了階段性的勝利，同時也意味著碼頭生產工作全面鋪開。「光華口」號運輸能力極其強大，可運送大量重型建設裝備、人員及物資等，能有效提升中國的海上支援保障能力，將是我國建設遠洋作業的利器。據專家介紹，中國在半潛船研發使用方面有豐富的技術經驗，著名的「光華」號半潛船就是由中國自主設計生產的新型半潛船，這艘半潛船設計了全新的潛浮壓載系統，能夠承擔艦艇轉運和臨時船塢的任務。

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