高速公路上為什麼沒有路燈，看看就知道

1921年9月19日，德國艾伏斯10千米長的公路建成通車，這是德國第一條高速公路，也是國際上首條高速公路。

說起高速公路，細心的你可能會發現，我們國家的高速公路上很多是沒有路燈的。

這是為什麼呢？

天黑，你乘車行駛在高速公路上，會看到車子前方綺麗的夜景：活動的車燈五光十色，路旁邊的標誌像節日的彩燈一樣閃閃發亮，路面標線明晰亮堂，指示著行進的方向。

但是，如果你回頭向後看去，這些迷人的燈影都不見了，只見一片夜色蒼莽，連普通的路燈也看不見。這是怎樣一回事呢？

那麼，這種反光膜怎樣會有如此神奇的功用呢？

它是用折射率很高的光學玻璃製成玻璃微珠，粘貼在金屬膜上做成的。玻璃微珠的直徑只有人的頭髮絲直徑的一半。

一般，道路上的物體對燈火的反射是無規則的漫反射。也就是說，大部分的光線都向五湖四海反射掉了，回到發光源的僅僅一小部分，所以可見性很差。

反光膜遭到燈火照耀後，因為玻璃微珠的折射效果和金屬膜的反射效果，成為平行的光線定向地回射到光源體，使被照耀的平面體取得最佳的可見度。

因而，反光膜可在黑私自熠熠發光，而本身並不用消耗電源。

現在，這種新式的反光資料不僅應用在公路上，而且還被應用在交通管理人員的制服上、行人的鞋子上、學生的書包上、自行車的輪胎上等等，它們將為交通安全發揮更大的效果。

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