無線充電會傷害手機么？你的手機充電「充對了」么？

蘋果在iPhone8，iPhone8 Plus和iPhone X上採用了無線充電，有些用戶不可避免的會一整天將手機放在感應充電器上充電。那麼這樣做會對手機產生什麼樣的影響呢？

iPhone X正在充電

蘋果終於將無線充電技術引入了iPhone產品線中，但是小夥伴們知道么無線充電的應用領域非常的廣泛，不僅僅用於消費者市場，同時也廣泛應用在企業用戶中。

蘋果在iPhone8，iPhone8 Plus和iPhone X產品上採用的是Qi標準的無線充電，其原理是感應式充電。三星在Galaxy系列旗艦手機上採用的也是同樣的技術。如果詳細統計的話，我們會驚奇的發現Qi標準的無線充電技術已經應用多達90款智能手機了，已經成為行業內最具發展前景的充電技術，除了Qi標準之外，行業內還有另外兩種無線充電技術一種是桌面充電站標準（desktop charging stations）採用的是一種更小的充電托，另一種是電動汽車行業普遍採用的基於Qi標準的in-cabin標準無線充電技術。

現在有約80鍾車型採用了in-cabin無線充電標準，品牌非常廣泛，例如：奧迪，雪佛蘭，起亞，現代，日產，寶馬等。

根據WPC（無線電力聯盟）的數據顯示，現在全球共有5000多個公共Qi無線充電站。

支持Qi充電的車型

已經有一些著名品牌如：麥當勞，萬豪，宜必思已經在自有物業中建立Qi充電站。在機場中也建有Qi充電站，如：倫敦希斯羅機場 ，費城機場。還有一些企業已經將Qi充電站建設在辦公大樓內。如：Facebook,谷歌，德勤，PwC和思科。

根據IHS首席分析師 維姬·尤素福的分析：「在過去的幾年中，無線充電方案提供商都在按兵不動，尤其是在in-cabin（汽車充電）市場中。大家都在等待觀察，蘋果最終會選用哪一種無線充電方案。現在眾所周知蘋果選用了Qi標準的無線充電，in-cabin（汽車充電）市場極有可能迎來井噴式的增長。」

AirPower

蘋果也在計劃與第三方無線充電提供商一起推出自有知識產權的AirPower無線充電方案，該方案可支持同時為三款設備同時充電，包括：iPhone，Apple Watch和AirPods。

又是AirPower

從IHS的數據中，可以發現由於手機和可穿戴設備的快速發展，在過去的2016年中，已經有2億台設備採用了無線充電方案，比2015年增長了40%，有更多的用戶體驗到了無線充電帶來的便捷。

iPhone 8正在充電

上圖中的左側，iPhone 8被放置在充電托的正中央，可以正常充電。在右側的iPhone 8由於沒有放置於充電托的正中央，因此不能夠啟動無線充電。（無線充電啟動後充電托會點亮）

根據2016年IHS的調查數據，我們可以看到有四分之一的用戶用過無線充電設備，並且他們當中有98%的用戶在購買下一代產品的時候仍然會選擇無線充電。不論是市場需求，還是新推出的設備無線充電的使用率都在增加。

在IHS這周的行業調查報告中指出：「過去兩年中三星的無線充電方案大獲成功，上周蘋果也發布了iPhone的無線充電技術，現在我們能夠清楚的看到無線充電在手機領域已經變成了主流的充電方案，並且無線充電會迅速在其他領域快速發展。」

在過去的幾年中旅館，咖啡店機場也在不斷嘗試通過增加無線充電設施來為顧客提供更多的便利性。

現在無線充電已經變得越來越普及，許多用戶不可避免的會將手機放在充電托上，一放就是一整天時間。

由於使用了無線充電方案，充電變的更加簡單。手機電池始終保持慢點的狀態，這樣做對手機有害么？

根據法國阿爾貢能源儲存合作中心(ACCESS)負責人的描述：「不可以使智能手機和平板電腦的電池始終保持過充狀態，因為這樣會加速電源的老化。電池的電量越高電池老化的速度越快。

在鋰離子電池的充放電過程中，鋰離子會穿梭來往於正極電極（通常由鋰鈷氧化物或磷酸鐵鋰構成）和負電極（由石墨構成）。

在充電的時候，鋰離子會從正極釋放出來向負極移動被儲存起來成為能量。當電池處於放電狀態的時候，負極儲存的鋰離子會移動到正極去，在移動的過程中會將能量釋放出來。在鋰離子這樣遷移的過程中，電解質扮演者輸送離子的媒介，每次離子的移動都會造成電解質的衰減。充電充的越滿，電解質衰減的越快。」

貝爾金iPhone兼容無線充電托爆炸圖

因此最好不要使手機一直保持滿電的狀態（即使現在大部分手機都有過充保護）。另外需要注意的是，除了不要過度充電，同時也不要過度放電。

總結為一句話就是，淺充，淺放。少吃多餐。

負責人進一步補充道：「如果你將手機的電量全部用完再充電，每次充電充到最滿的狀態，那麼這是你對電池做的最壞的處理方式。最佳的電量範圍是45%-55%之間。」

但是小編認為這樣做有些不太符合現實中的使用情況，從實現中可以實現的比較實際的做法來說，盡量不要一次性將手機充到慢電狀態，用到低電量提示之前或剛剛提示之後就去充電。

從現實世界的角度來講，用戶們不必過度的操心充電情況。畢竟大多數廠商設計的電池壽命都是日常操作的情況下可以使用2-3年，大多數消費者也會每2-3年更換一部新手機（誰也不願意一直使用過時的老手機），普通用戶們不必太擔心充電的時機。

現如今越來越多的消費電子設備使用鋰電池，還有電動車也採用鋰電池電源。關於是否需要將電池充滿的話題越來越多，大部分討論著分為正反兩方。

普林斯頓大學機械與航天工程的副教授丹尼爾斯坦加特最近的博客中也提到過：「關於智能手機電池爭論最多的話題就是，充電過滿會加速電池衰減VS循環次數過多/過度放電會加速電池衰減。使智能手機保持滿電狀態會加速電池的衰減。但是事情並不是大家想像的那麼簡單。」

斯坦加特教授進一步解釋道：「隨著更先進的電池生產技術和電源管理系統的出現，充電過滿對電池的傷害越來越小了。舉個栗子:在2007年 斯坦加特教授還在上本科的時候，給鋰離子電池充電到4.2V（慢點狀態）意味著你想讓電池提前報廢。現如今如果想給電池造成同樣的傷害至少要把電池充到4.4V。」

儘管現在的電池工藝改進了許多，來判斷一種電池是否比另外一種電池在持續充電過程中是否具有更大的耐受性仍然存在很多變數。

「如果不藉助於複雜的電池管理系統和逆向工程設備我們根本不會知道，當手機顯示已經充到100%電量的時候，電池真實的狀態是什麼樣的。有些人可能會說我們有電源管理的App，但是這些App都太小兒科了。如果我們不知道電池的確切組成成份和比例，與電源晶元演算法我們就無法知道確切的狀態。BMS系統（電源管理系統）採用了複雜的演算法，通過權衡手機的壽命還有多長VS電池的壽命還有多長，來開啟或者終止充電。假如一個手機中沒有BMS系統，一塊電池最多使用幾個月就要報廢了。」

戴爾Latitude 7285 二合一筆記本電腦和無線充電托

總之，小編認為了解鋰電池的原理之後，對延長電池使用壽命是有非常大的幫助的。

如果在產品更換周期內電池壽終正寢了，將會是一件非常麻煩的事情。現在的手機都是一體式設計，更換電池就需要拆機操作。

不但存在著一定的拆壞的風險。

畢竟更換一塊電池的價格也不菲，蘋果官方的更換電池價格至少也在588元，如果去路邊小攤更換雖然便宜但是還要冒著安裝假冒偽劣電池和損壞手機的風險。

作者：星巴

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