國產燃汽輪機到底有多大威力？能讓055大驅達到32節高航速

據媒體報道，中國的艦用燃氣輪機已經到了成熟階段，其中功率最大的QC280大功率版本更是達到了40兆瓦，這種功率已經算的上是恐怖了。40兆瓦約相當於5.5萬馬力，這已經和我國航母上使用的TB12改進型發動機差距不大了，只需要4台QC280就能推動「遼寧」號航母以30節以上的速度執行作戰任務。

即使是055這種大型導彈驅逐艦，也只需要2台QC280就能滿足了，2台QC280不但能夠為055導彈驅逐艦提供10萬以上的馬力，一旦使用全電系統，還能為戰艦上的各種電子設備提供電力。在未來電磁炮和激光防禦系統等一系列耗電大戶上艦以後，055也不會因為電力不足而降低戰鬥力，除了055以外，未來我國的052E，054B和075等一系列戰艦都很可能採用這款大功率燃氣輪機，在作戰能力和可靠性上都有極大提升。

事實上，燃氣輪機是現代應用最廣的發動機，幾乎沒有之一，這種發動機不但能夠用在戰艦上，還能用在裝甲車輛上，如美國M1A2主戰坦克就是用了1500馬力的燃氣輪機。此外所有的航空發動機的核心機都是燃氣輪機，只不過提供動力的方式和艦用燃氣輪機完全不同而已，中國在早年研究發動機的時候，就吃過無法研製出燃氣輪機核心機，最終在艦用、航空發動機的研究上都非常吃虧，如渦扇9發動機就一直耗費了30年才研製完畢。

但在渦扇10核心機研製完畢後，我國的發動機研究就走上了快車道，短短數年不但研製成了一系列先進發動機，甚至還據此原理研究出了一系列發動機，如在航空上的渦扇10、渦扇20、長江1000A等發動機，艦用的QC280、180系列發動機。僅就發動機數量和性能上而言，甚至已經不輸給歐美髮動國家了，雖然在性能上比起美國還是有不小差距，但無論從體系完整程度還是生產能力上，已經絲毫不比美國差了。

近年以來，中國的國產發動機已經裝備了大量的戰艦，QC280型燃氣輪機早已開始在我國052C/D上開始實驗了，而052C/D都是執行過全球航行任務，並且在每一個溫度帶都有相當強悍的性能，尤其是在炎熱的亞丁灣執行護航任務時期，性能依舊保持在非常強悍的水準。而我國自主製造的「歐洲野牛」型氣墊登陸艇更是裝備了功率強悍的燃氣輪機，不但能夠保證「歐洲野牛」以55節的速度執行遠程登陸任務，穩定性也非常高，在高強度作戰下甚至可以連續出動，僅需要10艘左右的「歐洲野牛」，就能夠在短距離投送中達到不亞於兩棲攻擊艦的投送能力。

隨著我國燃氣輪機技術的逐漸進步，我國戰艦不但可以裝備性能更強，穩定性更高的燃氣輪機，還可以以燃氣輪機為基礎為戰艦裝備綜合電力系統，為我國下一代戰艦的電磁炮、激光攔截、大功率相控陣雷達等提供足夠的電能。

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