發動機技術門檻高！何止殲20全面換裝，殲11B早用上大陸發動機！

2016年3月中國公布「十三五」規劃未來100項大工程，排在第一位的就是航空發動機及燃氣輪機。

航空發動機是一種高度複雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發動機。作為飛機的心臟，被譽為「工業之花」，它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。目前，世界上能夠獨立研製高性能航空發動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國、中國等少數幾個國家，技術門檻很高。

小編一直十分關注中國空軍發動機的研製裝備，只因這正是中國戰機的一處軟肋。即使目前，世界上也只有為數極少國家能夠自主研製飛機發動機，而且這些技術是嚴格保密的。許多整天喜歡嚷嚷的宵小其實在發動機領域都不敢涉足！

研製發動機怎一個難字了得

上世紀六十年代開始，中國投入大量的人力和資金從俄羅斯淘汰的發動機開始搞基礎，隨之而來的是一系列仿製型號發動機，將國外技術大陸化是中國當時唯一的選擇！

太行發動機正在進行測試

網友爆料，9月19日一架編號2021的殲20黃皮機首飛成功，且疑似換裝了尾噴口疑似鋸齒狀的新發動機。尾噴管細節表明該型發動機並不是進口的俄制發動機，而是大陸第三代大推力渦扇發動機WS-10的改進型號，也就是人們常說的「太行」發動機。

2021號殲20首飛成功

殲20使用大陸太行發動機進行測試

事實上，是中國第一台大推力渦輪風扇發動機太行，就被稱作"天下之脊"，1978年預研，1987年立項，2005年12月28日完成設計定型審查考核，歷時27年。作為中國首個具有自主知識產權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發動機，它結束了大陸先進渦扇發動機的空白。主要用於裝備中國第三代高性能殲-11B戰鬥機，現已大批量地裝上殲11B戰機。

殲11B

國人應當堅信，隨著大批「太行」等等大陸發動機在實踐中的應用檢驗完善，解決「心病」指日可待，這也必將撐起一片保護中國領空的堅強屏障！

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