多位高管離職、數百員工開除、上萬新車召回特斯拉怎麼了？

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損失元老、經歷「生產地獄」……曾經風光無限的特斯拉最近好像有點「背」字當頭。

近日，特斯拉宣布將在全球範圍內召回1.1萬輛Model X多功能運動型車，這些車輛的後排座椅可能存在安全問題。

此外，本周特斯拉解僱了400至700名員工，約佔特斯拉3.3萬名總員工的1%至2%。儘管特斯拉強調，此次解僱是基於績效考核而非裁員，但是不少人擔心特斯拉的生產是否能跟上。

10月初，特斯拉表示「入門級」特斯拉Model 3產量遠低於目標，原定1500輛的三季度目標，最終只完成了220輛。

特斯拉到底是怎麼了？

就在備受期待的Model 3產量遲遲不見起色之時，特斯拉的燒錢速度卻越來越快。

財報顯示，今年二季度特斯拉一共虧損3.36億美元。

此外，據Bernstein的分析師Toni Sacconaghi統計，預計特斯拉今年將燒掉47億美元；這家公司從上市至今年年底，預計將燒掉106億美元，這對於一家市值接近600億美元的公司來說是前所未有的。

Morgan Creek的創始人及首席投資官Mark Yusko則認為，自2010年底至今，特斯拉股價已經上漲了約1200%。雖然長期表現令人驚艷，但是他質疑產量大幅不及預期以及大量「燒錢」是否能給股票投資者帶來回報。

華爾街見聞文章指出，據金融博客ZeroHedge統計的數據，特斯拉今年有16位高管離職。

9月底，特斯拉業務發展副總裁Diarmuid O"Connell宣布離開供職11年的特斯拉，成為近來離職的數位高管之一。

O"Connell不僅是除了馬斯克之外工作時間最長的高管之一，也是特斯拉與汽車經銷商就直銷問題「作戰」的關鍵人物。

年初至今，CFO Jason Wheeler、Deepak Ahuja相繼離職，「棄蘋果投特斯拉」的「Swift之父」Chris Lattner也在入職後六個月即離職。

不止解僱風波，特斯拉還面臨著來自工廠員工的持續不滿。

據悉，特斯拉即將於11月參加美國全國勞資關係委員會（National Labor Relations Board）舉行聽證會。

今年4月，汽車工人聯合會和3名特斯拉員工分別提交了投訴，指控特斯拉強迫員工簽署強制性保密協議，阻止員工組織或討論他們的工作條件；特斯拉的安保人員和人力資源員工恐嚇哪些試圖派發工會傳單的員工。