歡迎來到Yamaha的R世界！

雅馬哈（Yamaha）是兩輪界超級賽車和創新業界的領先者，60多年來，雅馬哈一直處於「冠軍」的技術前沿，屢獲殊榮並且吸引各項賽事頂級運動員。下面文章讓我們看看雅馬哈在運動車型家族的排列，歡迎來到Yamaha的R世界！

Yamaha YZF-R1M（參考售價22499美元起，約合人民幣15萬元）

在R系運動家族中最頂層的是YZF-R1M，此市售車儘可能貼近Yamaha M1工廠比賽車。YZF-R1M繼承了MOTOGP冠軍的多項基因：從技術前沿衍生的緊湊型十字曲軸、998cc直列四缸高轉速輸出引擎、最先進的電控，到運動骨架的歐林斯電子減震、碳纖維車身、鈦合金排氣系統的等，不是每個人都能像職業運動員一樣騎車專業賽車，而R1M就是雅馬哈最接近工廠賽車的市售機車。

參考文章：新車｜2017款Yamaha YZF-R1/R1M-雅馬哈當家仿賽

Yamaha YZF-R1（參考售價16699美元起，約合人民幣11.1萬元）

YZF-R1是一款不需要過多介紹的仿賽車輛，因為它從1998年誕生以來一直是雅馬哈運動系的靈魂車型。繼承於近20年MOTOGP技術下放市場，R1甚至模糊了MOTOGP和超級摩托車之間的界限，它具有強大、緊湊直列四缸引擎；先進的電子套件，最近幾年「與時俱進」在牽引力控制、滑動離合器、快速升降檔等方面也完全未曾落下。

參考文章：大排講堂：雅馬哈（YAMAHA）及YZF-R1

抱歉各位...我一直很喜歡「魚眼」款造型，讓我多放幾張...雖然它不是最好騎的一代

視頻欣賞：

Yamaha YZF-R1S（參考售價14999美元起，約合人民幣9.9萬元）

對於那些在只是用於街道通勤，但渴望享受YZF-R1性能和技術的摩友來說，YZF-R1S是最佳選擇。這是一個成本和性能相對平衡的版本，從跑山壓彎到街道通勤，它都與R1和R1M有相同的技術，相比較那些極致性能的差距，成本可能更值得摩友考慮。

參考文章：R1S美國版｜2017年Yamaha R1S-簡裝版圖賞及價格…

Yamaha YZF-R6（參考售價12199美元起，約合人民幣8.1萬元）

傳奇的600cc中量級仿賽車型，YZF-R6在2017年全面更新：精緻的外觀，重新設計的性能，比以往任何一代R6都更出色。YZF-R6長期以來一直中量級仿賽的霸主，超越其他廠家600cc運動型賽車，成為業餘和職業賽車手的首選（問問你身邊跑賽道的摩友就知道選擇比例）。隨著外形與大哥R1更加統一、增加牽引力控制和多模式選擇，雖然600cc仿賽已經逐漸被大趨勢淘汰，但R6仍是這個級別的首選，沒有之一。

參考文章：R6美國版｜2017年Yamaha R6美國版圖賞及價格…

參考文章：大排講堂：雅馬哈品牌及YZF-R6進化史

前兩代R6國內實在太多車主，也請允許多放兩張圖片...

視頻欣賞：

Yamaha YZF-R3/R25（參考售價4999美元起，約合人民幣3.4萬元）

不是每個人都能從大排量運動車型開始騎行，而對於那些喜歡運動車型的新手來說，YZF-R3是一個入門好選擇（注意...這個車型改裝才能叫做仿賽，不然叫做街跑）。這也是進入R系運動世界最簡單的方法，一輛輕量化，靈活的機車，新增為321cc雙缸發動機，加入了雅馬哈創新的功能及R系列運行造型。

參考文章：Yamaha R3｜你們的頭盔配車買，我的車要與頭盔配套改裝！

參考文章：大排講堂：雅馬哈（YAMAHA）及YZF-R25/R3

視頻欣賞：

Yamaha YZF-R125（參考售價5290歐元起，約合人民幣4.2萬元）

這是雅馬哈R系運動車款的最小排量，價格上甚至比R3還要貴。單缸水冷125cc排氣量的小弟並不是作為入門運動車款的準備，相反是更多改裝後練習賽道技術摩友的好選擇。這種騎行姿態、排量動力在街道上並不具備太多性價比（尤其現在250cc-300cc車款大量存在），但賽道練習並不是只有圈速，良好的技巧用運動系小排量改裝車型會有更好的提升。

參考文章：大排講堂：雅馬哈（YAMAHA）及YZF-R125

大排君：其實以上都是廢話，因為雅馬哈是四大金剛裡面進入中國車型最少的品牌...木有之一...中國大貿的官方報價YZF-R1是19.98萬元、YZF-R15是2.36萬元，還都是老款，所以我們還是看看就好，等著雅馬哈什麼時候能看上中國市場吧~

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