填補中國海軍最後的空白：新型兩棲攻擊艦再曝新進展

從中華神盾艦下餃子，到國產航母即將服役；從新型戰略核潛艇，到大型固定翼反潛機；從大型氣墊登陸艦，到電磁彈射器艦載機；從遠洋高速補給艦，再到新一代電子偵察船……如今的中國海軍，已經基本上集齊了大國海軍所需的幾乎所有主要裝備種類，世界第二、僅次於美國海軍的位置越坐越穩了。

如果說中國海軍還有一種主力裝備存在空白，那無非就是——兩棲攻擊艦。這種跟航空母艦一樣擁有全通式飛行甲板的戰艦，使用直升機進行兵力投送，還能攜帶大量的坦克裝甲車輛和人員裝備，是在敵人沿海地區進行兩棲作戰的核心戰艦。目前，兩棲攻擊艦的地位僅次於航空母艦；當然了，其研製難度也非常高。

兩棲攻擊艦，是除航母之外，最能代表海軍作戰能力的裝備

如今我國獨立自主研製建造的第一艘國產航空母艦正在進行舾裝，即將開展海試。這艘航母是在「遼寧艦」的基礎上大幅改進設計而來，排水量超過了5萬噸。首艘國產航母的建造，標誌著我國已經完全掌握大型水面戰艦的設計和建造技術。從這個角度講，設計建造兩棲攻擊艦也早就不是什麼難事兒了。早在數年前，被稱為「075型」的新型兩棲攻擊艦的相關消息，就不斷在網路上公開。

設計進度曝光 有望數年內見真身

從一篇公開論文的配圖中，可以看到國產兩棲攻擊艦的新消息。圖中對兩棲攻擊艦高速航行時的氣流流場進行了三維數字化模擬，可以很直觀地看到流場旋度、渦量等值面等參數。簡單點說，就是可以反映出空氣氣流是如何吹過兩棲攻擊艦的，哪兒會產生亂流，風阻有多大，等等。

國產兩棲攻擊艦氣流流場三維模擬模擬

如果模擬結果發現某個突出結構會產生過大的亂流，可能影響飛行甲板安全，就要進行修改。修改之後還要重新進行模擬驗證，確保修改方案合理可靠。當然了，除了計算機模擬，也會製作水線以上的高精度模型，放到風洞中進行進一步試驗。沒錯，水上航行的戰艦，也是要吹風洞的。

全通式甲板，對直升機起降和調度，有著顯而易見的巨大優勢

航空母艦、兩棲攻擊艦這類全通甲板戰艦在設計階段，就必須認真研究氣流流場情況，盡量消除不必要的亂流區域，以免對飛機起降產生不必要的影響。尤其是兩棲攻擊艦，經常起降各種直升機；而大家都知道直升機依靠碩大的主旋翼產生升力，對氣流更加敏感。

看起來很寬闊的飛行甲板，對直升機來說還是不太夠的，所以設計上必須非常嚴謹

這種氣流流場模擬模擬，通常是在飛行甲板和艦島結構外形設計優化階段進行的。這意味著全艦詳細設計已經基本完成，正在進行必要的優化和修改。也就是說，國產兩棲攻擊艦的設計成熟度已經相當高，很可能已經到了下發圖紙到船廠開始建造的階段。按照這一推測，我們有望在數年內就看到第一艘國產兩棲攻擊艦的身影。

國產075兩棲攻擊艦設想圖

是時候搞出兩棲攻擊艦了

眾所周知，我軍一直有著進行大規模兩棲登島作戰的使命需求，因此也一直在緊鑼密鼓地發展更多、更強大的兩棲登陸作戰裝備。中國海軍072、073型坦克登陸艦數量規模在世界上都是數一數二；「野牛」級大型氣墊登陸艦、726型氣墊登陸艇核心技術也已經完成國產化，正在高速建造中；071型船塢登陸艦已經服役4艘，未來數量會更多。

726型氣墊登陸艇，是071和075登陸艦的登陸載具，一次能裝載一輛重型主戰坦克

071船塢登陸艦已經展示出較強的現代化立體登陸能力

建造兩棲攻擊艦，從艦體設計和建造技術本身來講，我國船舶工業早已經不存在任何技術問題。曾一度制約我國發展兩棲攻擊、立體登陸戰術的，是合適的國產艦載多用途直升機。不過，如今這一難關也已經基本解決，新型直-18大型艦載直升機已經發展出了預警型、反潛型、突擊運輸型等多個改型，新一代直-20通用直升機也已經試飛了近4年了，用不了太久就能投入批量生產服役。如今，是時候填補兩棲攻擊艦這個核心位置的空缺了。

噸位偏大的直-8/直-18系列直升機，初步解決了通用直升機的有無問題，給直-20發展成熟留出了時間

如果說國產航空母艦是中國海軍走向深藍的標誌性力量，那麼國產兩棲攻擊艦則是中國海軍維護海外利益、履行職責使命的必備重器。屆時，中國海軍兩棲登陸、立體突擊力量將得到全面飛躍升級，巡弋在遠洋深處的，將不止有航母戰鬥群，還有由兩棲攻擊艦領銜組成的遠征打擊艦隊。

本文由企鵝號《超視距》授權《超大防務》首發，作者為妹子楊。

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