特斯拉全球數百員工「被炒」 加速中國市場擴張

在過去的一周，特斯拉全球經歷了一場「人事大整治」。在一項由總部發起的評估計划過後，數百名特斯拉員工接到「開除通知」。

特斯拉方面確認了上述消息。該公司在發給第一財經記者的一份聲明中寫道：「與所有公司一樣，特斯拉每年進行一次業績審查，在業績審查期間，經理和僱員需要對於在業績期間取得的成果，以及如何取得這些成果的流程，給予建設性的反饋；公司會對表現出色的員工予以認可，在許多情況下，會給予額外的報酬和公平的獎勵，以及晉陞。就像任何公司一樣，特別是對於一家擁有超過3.3萬名員工的企業，績效評估也會導致員工離職。特斯拉還在繼續成長，並在全球範圍內招聘新員工。」

特斯拉沒有公布確切被裁員的人數，不過根據一位接到「開除通知」的前員工估計，裁員涉及普通員工、團隊領導以及管理層各個職級，職位涉及行政、銷售和生產運營等，規模約在400~700人。

特斯拉在上述聲明中，沒有特別提到中國方面是否也啟動了相關的評估計劃。不過近幾個月來，特斯拉在中國多個城市陸續發布了與工程技術相關的數十個招聘信息。第一財經記者了解到，特斯拉是目前為數不多的還在進行大規模招聘的美國車企。

Model 3量產遭遇「瓶頸」

目前特斯拉正在緊鑼密鼓地進行Model 3的大規模量產。然而，在過去的第三季度，特斯拉僅完成了260輛Model 3的生產，交付了220輛。而根據今年7月特斯拉交付首批Model 3時的預計，8月前Model 3將產出100輛，9月將產出1500輛，今年全年將產出2萬輛。目前的完成情況顯然遠遠沒有達到預期目標。特斯拉本月初曾表示：「Model 3的生產遇到了瓶頸。」

Model 3售價3.5萬美元起，特斯拉希望憑藉Model 3，從小眾高端品牌形象轉變，打開大眾消費品的大門。

Model 3自接受預訂起，目前全球的「等待名單」上已有超過45萬顧客。除了Model 3以外，特斯拉還在今年早些時候預計全年產量將達到10萬輛，明年產能將翻五倍，達到50萬輛。

特斯拉目前市值已經接近600億美元，先後超越了福特和通用，成為美國市值最大的汽車公司。不過，公司到目前為止尚未盈利。根據特斯拉今年第二季度公布的財報預計，憑藉Model 3，特斯拉今年第四季度將實現盈利；預計2018年利潤率達25%。

在過去的一個季度中，特斯拉現金支出高達10億美元，創下季度支出紀錄，主要用於Fremont工廠Model 3生產的投入以及超級電池工廠的產量提升。截至2017年第二季度末，特斯拉現金達30億美元。去除已經支出的10億美元，意味著在沒有新融資的情況下，下半年特斯拉還有20億美元可供開支。

為了加速特斯拉新車型Model 3的生產，今年8月，特斯拉發行了18億美元高收益率債券（垃圾債），這也是特斯拉首次發行此類債券。受到強勁需求影響，發行總額比預計的15億美元高出3億美元，收益率也略高於預期，達到5.3%。

這意味著市場對於特斯拉的瘋狂追捧尚未終結。儘管2010年上市以來，特斯拉僅有兩個季度盈利，但今年以來，該公司股價上漲已經接近70%。風投機構Loup Ventures分析師Gene Munster曾對第一財經記者預計：「未來五年，特斯拉有望成為全球市值最大的科技公司。」

進軍大眾電動車市場

從Model S到Model 3的轉變，特斯拉不僅吹響全球電動車時代劇變的號角，也是標誌著特斯拉從豪華車市場進軍大眾電動車市場的重要里程碑事件。高風諮詢董事總經理、汽車行業資深分析師羅威（Bill Russo）對第一財經記者表示：「Model 3標誌著特斯拉電動車開始大規模商業化，其意義不亞於20世紀福特的Model T 對汽車行業的影響。」

而在這樣的轉變過程中，中國市場扮演著重要的角色。中國已經成為特斯拉繼美國市場之後的全球第二大市場。中國政府計划到2025年，該市場出售的汽車中五分之一都將是混合動力車。這對特斯拉這樣的電動汽車廠商而言意味著重大的機遇。

為了進一步迎合中國市場，特斯拉近日宣布將向中國大陸市場投放符合「新國標」充電介面的Model S和Model X車型。特斯拉會對新車型的車身進行細微調整，以適應充電介面的改變。這意味著特斯拉用戶將擁有更多的充電選擇。

與此同時，特斯拉將對中國大陸地區的超級充電網路的超級充電樁，以及目的地充電網路的充電樁進行「新國標」充電介面改造，並計劃於2018年春季完成全部改造工作。截至目前，特斯拉已經在中國大陸地區的170個城市設立了超過700個超級充電樁，到今年年底，該數字將突破1000個。

不過要贏得中國市場，特斯拉還面臨著一眾傳統汽車製造商的挑戰。這些在中國有著強勁合作夥伴的汽車巨頭都已經宣布要大舉進軍電動車製造領域，而且相比特斯拉，他們有更大的量產優勢。

沃爾沃表示從2019年起推出的新車型將全部為新能源車；大眾汽車也表示新推出的兩廂電動車Neo相當於是Golf的電動版，售價與Golf一致，而且續航里程能達到600公里，超過目前特斯拉最長500公里的續航里程。

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