開展好現代學徒制試點的關鍵在哪兒

「現代學徒制」是通過學校、企業的深度合作與教師、師傅的聯合傳授，對學生實施以技能培養為主的現代人才培養模式。目前，現代學徒制已成為國際上職業教育發展的基本趨勢和主導模式，我國也已充分認識到現代學徒制的重要意義和價值，2015年教育部公布了首批165家現代學徒制試點單位，著力在全國深入推進「招生即招工、入校即入廠、校企聯合培養」的現代學徒制試點工作。

筆者所在的長春職業技術學院於2012年開始啟動現代學徒制試點工作，2013年承擔教育部現代學徒制實踐探索專項工作，2015年入選教育部首批現代學徒制試點單位，在積極開展現代學徒制試點過程中，我們認識到，明確企業的育人主體地位、有效落實校企人才培養計劃和建立科學合理的考評與管理機制是順利推進現代學徒制試點工作的基礎、重點和保障。

使企業真正成為育人主體是開展現代學徒制試點的基礎

中國特色現代學徒制的突出特點是學校、企業「雙主體」育人和學生兼有學徒、學生「雙重身份」學習，然而目前來看，其最大障礙在於企業的積極性不足，因此，如何使企業真正成為育人主體，參與到技術技能人才培養全過程中來，是職業院校開展現代學徒制試點的基礎。

一是選好合作企業。開展現代學徒制試點工作的第一步是推選企業，必須將學徒制試點工作與企業的目標和訴求相結合。首先，企業要有培養人才的內在需求，才會有熱情積极參与。其次，企業要有一定規模和知名度，這決定了將來開展學徒制培養的人數和規模，也決定了將來接納這些學徒就業的能力有多強。再其次，企業要有較強的科研和培訓能力，這樣才能參與招生、教育教學、考核、就業等人才培養的全過程，培養出合格的學徒。

二是明確校企的職責與分工。為了明確現代學徒制培養中校企各自的職責、權利和義務，學校與企業應簽訂合作培養框架協議，一方面界定身份，招工即招生，明確學生的學徒和准員工身份；另一方面明確權責，校企各司其職、各專所長、分工合作，共同完成對學生（員工）的培養。為此，筆者所在的學校與企業共同成立了現代學徒制領導小組，其中學校負責學生的學業學籍管理、畢業證書發放、管理與考核，企業負責落實學徒崗位和實踐環境、企業師傅、就業崗位，校企雙方共同負責課程體系開發、師資隊伍建設、教學組織管理評價等。

三是探索校企聯合招生招工的實現方式。根據企業發展需求和專業特點，校企應聯合採取靈活多樣的招生招工方式，積極推進招生招工一體化。以筆者所在的學校為例，學校與長春市軌道交通集團合作實行了招生與招工同步，在學校招生的同時，企業參與面試，合格者即是企業的預備員工；與一汽-大眾銷售有限責任公司合作採取了先招生後招工，企業根據用人需求確定奧迪班人數，學校再招收奧迪班學生學徒；與吉林省金塔實業（集團）股份有限公司合作實現了先招工後招生，企業與學生簽訂用工協議，學院針對企業員工開展單獨招生。

有效落實校企人才培養計劃是開展現代學徒制試點的重點

在現代學徒制協議下，學生將按照校企共同制訂的培養計劃，分別在學校和企業參加相應的學習和實習活動。其中，師資、教學內容和場所的安排是關鍵，是實現「工」與「學」交替的現代學徒制的重要依託。

首先，建設校企「雙導師」教學團隊。現代學徒制試點承擔著特定的教學任務，需要由學校教師和企業師傅共同承擔。然而，多數職業學校教師雖然熟悉教育教學理論和技巧，但對企業的新工藝、新設備等知之甚少；企業師傅雖然對本企業生產過程較為了解，但對如何根據企業生產要求優化教學內容、開發課程體系等有先天性不足。所以，建立高素質的「雙導師」隊伍，是保障現代學徒制教學質量的關鍵。為此，筆者所在的學校通過成立以學校名師為帶頭人的教學名師工作室、以企業技能大師為帶頭人的技能名師工作室和在企業建立教師流動工作站，來提升學校教師的實踐操作能力和企業師傅的帶徒能力。

其次，校企共同構建課程體系。課程體系的重構是現代學徒制改革的突破口，應重新構建遵循技能型人才成長規律的課程體系。以筆者所在的學校為例，城市軌道交通車輛技術專業將職業崗位任職需求進行細化分析，按技術技能人才成長規律和企業崗位能力結構要求，將課程體系劃分為職業基礎能力、職業專項能力和職業綜合能力培養三個階段，構建「理實並行、校企互通」的課程體系，在學生學徒的不同成長階段，設計相應的學校課程和企業課程，實現工學交替人才培養。

再其次，校企實踐教學條件共享共建。通過實施現代學徒制的教學方式，可以很好地與企業進行對接，特別是在教學設施設備方面形成了很好的互補。因此，可以按照學校教育和企業學徒的標準、內容和組織要求，依託學校實訓基地、校企共建實訓基地和企業生產崗位，校企共同按生產模式進行系統化的實踐教學條件建設，創建學徒環境，構建實踐教學體系。

建立科學合理的考評與管理機制是開展現代學徒制試點的保障

現代學徒制試點工作中，如何評價教學和人才培養質量是個難題，面對學生的雙重身份，教學評價方法體系幾乎處於空白狀態。同時，我國目前出台的相關政策文件中，缺乏對參與企業的激勵和懲罰機制，對如何界定「學徒」的法律身份也沒有明確說明。因此，建立科學合理的考評與管理機制就顯得尤為必要。

一是要建立體現現代學徒制特點的多方參與考核評價機制。校企應共同構建全學程、雙向介入的人才培養質量監控和評價體系，課程考核評價採用教學、生產、鑒定並行的操作方式進行過程性評價，同時每學期校企雙方共同組織學生對任課教師和企業師傅進行教學能力、水平與效果的評價。以筆者所在學校為例，奧迪班的考核評價由校企雙方共同組建考試委員會，確定以能力為本位的「情境化」技能理論和實踐考核。企業學徒考核評價按照不同階段採用不同的形式進行，第一階段採用報告的形式進行，第二階段採用「理論+實踐+員工評價」形式，第三階段採用「理論+實踐+員工評價+客戶滿意度」形式。企業認證考核也分為「理論+實踐」兩種方式進行，兩次考試成績合格的學生，由企業發放奧迪技工技術等級證書。

探索校企聯合人才培養成本的分攤機制。現代學徒制的真正實施並非一件容易的事情，如何協調校企利益關係就是難題。筆者所在學校的做法是，由學校承擔學生在校學習期間的教師課時費、實訓耗材費，企業承擔學校教師和學生在學徒期間的食宿費、學徒津貼、學徒耗材費，企業師傅指導學生學徒的基本工資由企業承擔、課時津貼由學校承擔。

落實學徒保險，保障學徒權益。由於勞動法、合同法及配套的法規中都找不到「學徒」的法律定義，其一旦出現勞資、工傷、醫療、保險等問題就找不到解決問題的法律依據，不利於保護其合法權益。對此，筆者所在學校的做法是，學生在學徒期間，校企雙方協商由企業或學校承擔學生學徒的責任保險、工傷保險，企業根據學徒實際工作貢獻為學生學徒提供學徒津貼，比如汽車檢測與維修技術專業在學生醫療保險的基礎上，學校又為每名學徒學生提供了每年200元的「團體意外傷害保險」，企業為學徒學生提供每月800元的學徒津貼，學校與企業共同為企業師傅帶徒學習建立了長效激勵和保障機制。

（作者系長春職業技術學院副院長）

《中國教育報》2017年10月17日第12版

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