中國新型無人機試車成功，飛行高度9000米，美軍卻不高興了

近日，據外媒報道稱，中國航空工業自主研製的新型長航時偵察打擊一體型多用途無人機系統翼龍Ⅱ無人機成功首飛。牢牢自主掌握航空裝備的關鍵技術，中國進入全球大型察打型無人機一流水平。官方鄭重宣布終於達到世界一流水平了,翼龍Ⅱ與美國MQ-9「死神」無人機一個水平，翼龍Ⅱ首飛成功，官方鄭重宣布終於達到世界一流水平了。

從官方發布的照片來看，首飛試飛員仍然是功勛試飛員雷強。在雷強看來，正是因為「聰明」的翼龍Ⅱ具備全自主水平輪式起降、巡航飛行等能力，飛機和飛行員的角色任務都發生了重大變化。翼龍無人機系統是中國無人機的一個跨代化產品，是國家整體實力提升和航空工業進步的顯著標志。作為察打一體化多用途大型無人機系統，翼龍具備高性價比、長航時、多用途、好使用等多重顯著特徵，適用于軍用、警用及民用領域，可以滿足偵察、監視和打擊等多任務需求。剛剛首飛成功的翼龍Ⅱ無人機系統由翼龍Ⅱ無人機、地面站、任務載荷和地面保障系統組成。其中，無人機長11米、高4.1米、翼展20.5米。飛機的最大飛行高度為9000米，最大飛行速度達每小時370千米。得益於飛機平台性能、動力提升和掛載能力的優化，其最大起飛重量達到4.2噸，外掛能力為480千克，可實現20小時持續任務續航。

翼龍Ⅱ無人機標準配置合成孔徑雷達（SAR）、激光制導導彈和GPS制導炸彈等先進設備。它可以執行偵察、監視和對地打擊等任務，經擴展還可以進行情報收集、電子戰、搜救，適合于軍事任務、反恐維穩、邊境巡邏和民事用途。同時，翼龍-2型無人機還配置了更多更先進的攻擊裝備，使得其在對地攻擊時能有更多作戰手段進行選擇，也更加能適應戰場複雜多變的形勢。

不過客觀來說，在大型察打一體無人機的發展上，依靠著後發優勢，中航工業和航天科技兩大集團的起點還是很高的。但是，從「翼龍」Ⅱ所代表的中國最高水平大型察打一體無人機性能來看，與美國相比至少還有10-15年以上的差距。們應當科學、客觀地正視這一差距，通過自身的努力一步步奮力追趕，在之後「翼龍」系列無人機的「翼龍」Ⅲ、「翼龍」Ⅳ上爭取每個改進型號都能將總體性能提升一個台階。這樣，我們總有一天會真正站在世界大型察打一體無人機的最高點上。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！