開國大典，國民黨飛機帶彈飛過天安門上空，9架憑空消失

1949年10月1日，開國大典閱兵式。飛機編隊的出現將現場的熱烈氣氛推向了高潮。飛機駛過天空的壯美景象，帶給人們的除了震撼，還有驚恐。

為什麼呢？因為一些細心的民眾無意中數了一下飛行編隊中的飛機，這一數可不要緊，竟然多出了9架。

當時，南苑飛行隊只有17架飛機，可空中卻出現了26架，為什麼會多出了9架？而且更加驚人的是，其中幾架飛機還攜帶了彈藥。

此時的中國大陸還沒有完全解放，蔣介石的殘餘力量仍然在負隅頑抗。更加令人擔憂的是，在此次受閱的飛行員中，就有起義來的國民黨飛行員，如果他們是假意投誠，無疑是給開國大典埋下了一枚定時炸彈。

這個人是軍委航空局作戰處處長方槐，飛機帶彈受閱的想法就是他提出的。

當時，南苑飛行中隊的首要任務是負責北平的防空安全，為了能夠參加受閱編隊飛行，他們不得不動用僅有的十七架飛機。執勤的同時，還要接受檢閱，對南苑飛行中隊來說，壓力確實不小。

開國大典閱兵式在即，關於南苑飛行中隊如何處理檢閱和防空任務這一問題上，始終沒有定論。就在這個時候，軍委航空局作戰處處長方槐向閱兵總指揮聶榮臻提出了一個大膽的設想：「帶彈飛行」。

飛機在閱兵時帶彈飛行，這簡直太不可思議了。按照慣例，為了保證受閱安全，世界各國從來都不允許受閱部隊帶彈通過檢閱台。何況南苑飛行隊的飛機性能並不十分穩定，而且大多是從國民黨空軍里飛過來的，飛機型號五花八門，全都是「傷痕纍纍」。受閱時帶彈的飛機是否會出現問題，誰也說不準。

聶榮臻聽到這個建議後，並沒有立刻表態。幾天後，他才下令，選取幾架飛機放置彈藥，以防意外空襲。於是，帶彈飛行的方案就這樣被確定了下來。

4架帶實彈的飛機，分別是兩架英國「蚊」式戰鬥轟炸機，兩架美國P-51「野馬」戰鬥機。飛機帶彈飛行是一個十分絕密的計劃。這件事情，除了當年帶彈飛行的四位飛行員，飛行中隊的其他人員並不知情。而當這四位飛行員的身份曝光之後，所有人都倒吸了一口冷氣。

究竟是什麼樣的身份會讓人如此忌憚呢？我相信，說出來你們也會大吃一驚。這四位執行帶彈飛行的飛行員居然幾個月前剛從國民黨方面駕機起義而來。剛剛起義過來就參加帶彈飛行，這可是一招險棋。

既然帶彈飛行是聶榮臻授意的，那麼，天安門上空多出來的9架飛機又是怎麼回事呢？

開國大典閱兵式當天，飛機編隊以品字形排列。最早駛過天安門上空的，是飛行編隊總領隊邢海帆駕駛的戰鬥機機群。九架p-51戰鬥機緩緩駛過，這其中，就有因擔負空中保障任務而帶彈飛行的兩架飛機。

行駛在編隊後面的三架飛機，是兩架教練機和通訊機。此時，看到了天安門城樓上的毛主席，擔任駕駛員的方槐與戰友，開始用自己的方式（推了三次機頭）向毛主席致禮。

毛澤東似乎也領會到了飛行員特別的心意，他一遍遍地向空中盤旋的飛機回應著，招手致意。

就在方槐他們的教練機向毛主席進行三點頭敬禮的時候，最早通過的九架戰鬥機並沒有著陸，而是悄悄繞到了天安門的後面。來了個180度大轉彎，再次飛入了受閱編隊，緊緊跟在了教練機組的尾部。

就連當時在場的外國記者也沒能看出其中的奧秘，他們在隨即發出的報道中聲稱「一共有26架飛機參加了編隊飛行」，並驚呼「中共一夜之間有了自己的空軍」。

事實上，飛行編隊的出現，也使整個閱兵現場產生了不小的轟動。這幅陸海空三軍聯合受閱的雄偉畫卷，深深鐫刻在了每一位見證者的腦海中。因為最初建軍時，他們還只是一支小米加步槍的部隊。

在大典結束當天的慶功宴會上，朱德高興地說，直到今天，我這個總司令才成了名副其實的三軍總司令。

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