普銳斯後繼有車了，油耗更是低至3.7L！上車還得找門拉手

要說最節能環保的汽車當然是電動車，要說哪家品牌混動技術赫赫有名，那不得不說說豐田的普銳斯，油電混合車型，百公里油耗僅需4.3升；是豐田旗下極具「環保意識」的車型，但是「另類」的外觀，並不低的價格，無法激起消費者的購車慾望。

豐田也意識到這個問題，總不能荒廢了手上的技能吧，據消息稱，一汽豐田將於2018年引入投產這款小型SUV，C-HR；同時廣汽豐田也將推出其姊妹車型，二者又會開始一場追逐戰。

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外觀採用最新的家族設計，整體前臉與RAV4榮放非常神似，只是車燈造型更加修長，頗具美感，加上下方稜角清晰的保險杠，讓整個前臉個性張揚，只是獨立的兩個圓形霧燈稍顯廉價。

側面造型可以毫不誇張的說非常犀利動感，「前凸後翹，身材火辣」；後車門拉手更加嫵媚，巧妙的與溜背式的車尾造型融為一體，高級感爆棚；在車身尺寸上長度達到了4360mm，軸距為2640mm。

車尾凹凸有致，後窗上方極具運動的尾翼，加上與兩側「迴旋鏢」式的尾燈連為一體的鴨尾設計，為整車增添了十足的性能感，隱藏式的排氣口略顯低調。

中控台設計也是極其科幻，上下分層式的設計，布局偏向駕駛位一側；三幅式真皮方向盤集成了多媒體按鍵，採用炮筒式儀錶盤設計，並且內飾採用大量軟性材料，質感得到很好的提升。

在配置上標配ESP、無匙進入、一鍵啟動及倒車雷達等主流配置，高配車型上還配備自動大燈、方向盤加熱等。

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海外版搭載了1.2T+6MT/CVT和1.8L混合動力三套動力總成，最大功率116 /122馬力，與之匹配6速手動或CVT無級變速箱；混動版百公里綜合油耗僅3.7L，相比普銳斯更優秀，此外中高配還將搭配四驅系統。

結篇：相比普銳斯，C-HR擁有更加漂亮的外觀，符合年輕人的審美標準，在技術上也得到更好的完善，如果在價格上更有吸引力的話，那明年它的上市值得期待。

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