我為什麼喜歡騎行？
很多人問我：你為啥喜歡騎車？
喜歡就喜歡唄，還需要理由？如果真要給一個理由，那可能是沒錢買車吧，或者買了車，也沒錢加油…
為什麼喜歡？這是個問題，是個好問題。我認認真真地回想了從小到大和自行車相關的點點滴滴，覺得有時候喜歡一件事情，或許是潛移默化的一種習慣，然後在這種習慣中找到了那種「根本停不下來」的動力。
學騎自行車，還是兒時的玩伴教我的，那個時候玩伴展是我們小夥伴中最先擁有自行車的，他騎的很溜，大家煞是羨慕。記得剛開始學騎車，只關註腳蹬，很好奇，為啥一圈又一圈的蹬著，腳沒事，因而忽略了前進的方向。由於有輔助輪，學會兒騎自行車前沒怎麼受傷。
學會騎車，讓我明白方向比努力更重要。
學會了騎車，自然見了車就想騎，無論大的小的，沒少摔跤，卻異常的興奮和開心，因為比走路方便多了。
當時騎的最多的是姨結婚時作為嫁妝的自行車，女款，簡單方便，適合上小學個子不高的我。至今在姨家中還留著這輛車，也算是一種紀念。
後來父親單位的同事有輛騎了幾年的賽車要更新換代，當時經常在單位玩，混個臉熟，賽車就到了我這裡，雖然車有些老舊，變速器也不靈敏，當時已經很開心了，也成為我初中時期的座駕。
高中住校，就很少騎車了。
寒假太冷，不適合騎車，作業又多，就在家老老實實待著。暑假較熱，漫長又無聊，待不住，就騎車出去玩。當時只知道騎著玩，還不知道這就是所謂的「騎行」。
當時手機還比較少，用的多的是小靈通，而我小靈通也沒有，只能撥打路邊聯通的201電話，當年用過的201電話卡家裡現在還有一摞。
騎車回老家是不到50公里的路程，有所謂的「東路」和「西路」，可以理解為東線和西線。我提前計劃好路線，然後聯繫好路線沿途的同學，就說過兩天我會去找你，到時候到了聯繫，自行車上放個袋子，裝一些洗漱用品和換洗衣服，帶點零錢，就出發了。
記得當時去過曉磊同學家，當天他的母親還買肉包餃子歡迎我過去，現在想想還是那麼感動。那一年他家所在的村及周邊，大量土地被高速路、火車鐵軌佔用，村裡的人得到一定補償，年輕的外出打工，在家裡的忙完農活，沒有事情就打打麻將，很是悠閑。
待了一天後，就去了同學鵬的家，當時他的幾個堂弟也在，好幾個同齡人在一起很是熱鬧，打牌聊天，時間過得很快。吃飯的時候，他家裡人還加了好幾個菜。
到同學磊家，跟他以及他的父母一起去逮知了，打麻將，感受到同學家庭的溫暖，那種感覺妙不可言。
高中過後，到了天津讀大學，買了一輛自行車，一張天津市地圖，到了周末，或者一有空閑時間就開始了騎自行車溜達。
東邊到過軍糧城附近的小明家，南邊遊玩了霍元甲故居的精武鎮，西邊去過楊柳青鎮，北邊路過北辰區。
額，瞬間勾起太多回憶，天津，第二個家，有空還得再走走。等退休了來個騎行環中國，也是極好的。
大四時，有好友提議騎行北京，想都沒想就說可以呀。好友騎著租用的山地車，我騎著自己的自行車就走了，現在想想，幸好自己的體力和耐力還是有的，不然就嗅大了。
這次騎行北京，遇到了很多專業的騎友，才了解到還有騎行這樣的圈子，專業的車和專業的裝備，以及相見恨晚、志同道合的陌生人。
當時騎行在103國道上，路兩邊的垂下的楊柳，令我印象深刻，真美。
騎著自行車行進在北京的主要幹道，尤其是路過天安門廣場的時候，恰逢舉行降旗儀式，那種自豪感由心而發，喜歡這樣的感覺。
對我來說真正意義上騎行，從騎行北京回來後開始，喜歡在路上的感覺，一發不可收拾。當機械的麻木的蹬著自行車時，除了路邊的風景，更多的是思考自己的人生，在呼吸間聽見自己內心的聲音。
畢業時，站在人生的十字路口，決定先從天津騎回河南再說，騎行的過程經歷了一些曲折，不過也加快了我決定去海南的抉擇。
騎行時，在經過河北、山東的路上，遇到了很多騎友，不經歷長途騎行的人，永遠想像不了第一次見面的人就能像多年未見的老友般親近，素不相識的騎友可以毫無戒心的溝通交流，經歷過旅行的人真誠可靠，值得信任。
來到海南後，各種原因，目前只能簡單的短途騎行，不過也感受到了很多愜意的時刻。
做自己想做的事，是一種自由，騎行的路上並不是自由，但在騎行的過程中，可以做自己想做的事，便有了自由。
人生就像騎行：你會是一個人，幾個人，或者是一群人，你會遇到幾座山，一些坎，拐很多彎，這過程有風，有雨，有太多的未知。唯有目視前方，昂首挺胸，正面困難，勇往直前。
生活的道路是無止境的，騎行者的道路也是無止境的，只要有路，就一定會有騎行者，不管路有多遠，山有多高，坎有多長，彎有多急，我願意做一個騎行者，我喜歡騎行，因為根本停不下來。
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